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Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 en comparación con Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
Triumph Tiger Explorer 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia137 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar124.5 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaKayaba

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,248 mm
AnchoAncho985 mmAncho885 mm
AlturaAltura1,480 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)234 kgPeso en orden de marcha (con ABS)259 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Al motor tricilíndrico le falta un poco de presión en la gama de revoluciones, pero revoluciona y chilla como un sabueso infernal de tres cabezas en la parte superior. La versión XC en particular es una auténtica moto para hombres con mucha potencia y masa.

Motor potente y vivo

chasis confortable

Peso elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S Touring vs Triumph Tiger Explorer

Precio Ducati Multistrada 1200 S Touring

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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