Ducati Streetfighter V2 2022 vs. KTM 790 Duke 2020
Ducati Streetfighter V2 2022
KTM 790 Duke 2020
Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs KTM 790 Duke 2020
La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado.
La Ducati Streetfighter V2 está equipada con un motor V2 de altas revoluciones que produce una potencia de 153 cv. Este motor de 955 ccm ofrece una respuesta rápida y un rendimiento excepcional en carreteras y circuitos. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección que garantizan una entrega de potencia suave y eficiente.
Por otro lado, la KTM 790 Duke cuenta con un motor en línea de 105 cv que también ofrece una potencia impresionante. Con una cilindrada de 799 ccm, este motor bicilíndrico proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. También cuenta con sistemas de alimentación de inyección que optimizan el rendimiento del motor.
En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati Streetfighter V2 utiliza suspensión de la marca Showa, mientras que la KTM 790 Duke utiliza suspensión de la marca WP. Estas suspensiones ofrecen una respuesta suave y una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos.
Ducati Streetfighter V2 2022
En cuanto a la suspensión trasera, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs. Esta suspensión trasera ofrece una regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto. Por otro lado, la KTM 790 Duke cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. Esta suspensión trasera también ofrece una regulación de precarga del muelle para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.
En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V2 utiliza un chasis de aluminio monocasco que proporciona una excelente rigidez y resistencia. Este chasis ofrece una gran estabilidad y precisión en la conducción, lo que permite al piloto disfrutar de una experiencia de conducción emocionante. Por otro lado, la KTM 790 Duke utiliza un chasis de aleación de acero tubular que también ofrece una excelente rigidez y resistencia. Este chasis proporciona una gran estabilidad y agilidad en la conducción, lo que permite al piloto disfrutar de una conducción deportiva y divertida.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de alta calidad. La Ducati Streetfighter V2 utiliza frenos de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran resistencia al calor. Por otro lado, la KTM 790 Duke utiliza frenos de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. Estos frenos también ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran respuesta.
KTM 790 Duke 2020
En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto. La Ducati Streetfighter V2 cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y maximizar el rendimiento en todo momento. Por otro lado, la KTM 790 Duke cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y cómoda en todo momento.
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1465 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco, con ABS, es de 178 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en seco, con ABS, es de 169 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros.
En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V2 está equipada con faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Este equipamiento mejora la visibilidad y la experiencia de conducción del piloto. Por otro lado, la KTM 790 Duke está equipada con una pantalla ajustable que permite al piloto ajustar la posición y el ángulo de la pantalla según sus preferencias.
En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 como la KTM 790 Duke del año 2020 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. La Ducati Streetfighter V2 destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su suspensión de fina respuesta de serie. Por otro lado, la KTM 790 Duke destaca por su bicilíndrico de altas revoluciones, su Quickshifter + de serie y su gran tarado de suspensiones. Ambas motos ofrecen una conducción precisa y deportiva, así como un equipamiento de alta calidad. En general, la elección entre la Ducati Streetfighter V2 y la KTM 790 Duke dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que esté buscando en una motocicleta naked.
Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con KTM 790 Duke 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Streetfighter V2 2022
Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.
KTM 790 Duke 2020
La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs KTM 790 Duke
Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la KTM 790 Duke 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 124% más alto. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 78 días for a KTM 790 Duke. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.
