Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones de alto nivel. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea, pero con algunas diferencias. La Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1043 ccm, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un motor de tres cilindros en línea y una cilindrada de 1160 ccm. En términos de potencia, la Tiger 1200 GT PRO supera a la Versys 1000 SE con 150 cv frente a los 120 cv de esta última. Además, la Triumph ofrece un mayor par motor de 130 Nm en comparación con los 102 Nm de la Kawasaki.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera de la Triumph Tiger 1200 GT PRO solo permite ajustes de precarga del muelle, mientras que la Versys 1000 SE ofrece regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto podría darle a la Kawasaki una mayor capacidad de adaptación a diferentes condiciones de conducción.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un chasis de acero. Ambos materiales ofrecen resistencia y durabilidad, pero el chasis de aluminio puede proporcionar una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En términos de frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, no se proporciona información sobre el tipo de frenos utilizados en cada modelo, por lo que no se puede hacer una comparación precisa en este aspecto.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de características. La Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con ABS, Ride by Wire y cambio rápido, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. Ambas motocicletas ofrecen sistemas avanzados que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En términos de peso y medidas, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un peso en orden de marcha de 250 kg, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO pesa 245 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con 21 l para la Versys 1000 SE y 20 l para la Tiger 1200 GT PRO. En cuanto a las dimensiones, la distancia entre ejes de la Versys 1000 SE es de 1520 mm, mientras que la Tiger 1200 GT PRO tiene una distancia entre ejes de 1560 mm. En términos de altura de asiento, la Versys 1000 SE ofrece 840 mm, mientras que la Tiger 1200 GT PRO tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 850 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas. La Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Ambas motocicletas ofrecen un conjunto completo de características que mejoran la comodidad y la seguridad del piloto.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 como la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características de alto nivel. La Versys 1000 SE destaca por su motor de cuatro cilindros en línea y su gran paquete electrónico, mientras que la Tiger 1200 GT PRO ofrece una entrega de potencia lineal y predecible, así como un completo paquete electrónico. Ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda y una buena protección contra el viento. En términos de equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas que mejoran la experiencia de conducción. En definitiva, la elección entre la Kawasaki Versys 1000 SE y la Triumph Tiger 1200 GT PRO dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta de enduro.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar102 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,245 mm
AnchoAncho895 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,497 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)250 kgPeso en orden de marcha (con ABS)245 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solución Kawa diseñada para el sector de la aventura es un arma polivalente sin concesiones en el sector del sport touring. El mayor punto fuerte de la máquina: el máximo confort combinado con la tecnología más avanzada y la dosis justa de deportividad. El Ride-By-Wire en combinación con el KECS y el equipo electrónico garantizan un comportamiento de respuesta superior con la máxima capacidad touring al mismo tiempo. El acelerador de ajuste fino, el embrague suave y la suspensión electrónica garantizan un deslizamiento casi majestuoso sobre la carretera. Al mismo tiempo, la excelente posición de conducción con el parabrisas a juego, aunque no sea el más bonito, garantiza una aerodinámica superior: ¡bravo!

El Ride-By-Wire funciona muy bien y asegura una respuesta impecable del motor

Gran paquete electrónico que debería hacer perfectamente feliz al piloto

Gran suspensión electrónica que es fácil de ajustar

Fantástico motor de cuatro cilindros en línea con una respuesta superior

Posición de asiento muy cómoda

Protección contra el viento superior

Desgraciadamente, mucha tecnología también cuesta lo suyo...

parabrisas no ajustable de forma óptima

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2019 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 es un 33% más alto. La Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experimenta una péridida del 1.290 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.020 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 días compared to 136 días for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 12 de Triumph Tiger 1200 GT PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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