Suzuki GSR 750 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visión general - Suzuki GSR 750 2017 vs BMW S 1000 R 2017

La Suzuki GSR 750 del año 2017 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características destacadas. Aunque comparten algunas similitudes en su diseño y especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de cuatro cilindros. Sin embargo, la BMW S 1000 R tiene una mayor potencia, con 165 cv en comparación con los 106 cv de la Suzuki GSR 750. Además, la BMW tiene un mayor par motor, con 114 Nm en comparación con los 80 Nm de la Suzuki. Estas diferencias en la potencia y el par se traducen en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la BMW.

En cuanto al chasis, la Suzuki GSR 750 tiene un chasis de acero, mientras que la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio. El chasis de aluminio de la BMW ofrece una mayor rigidez y una mejor maniobrabilidad, lo que se traduce en una conducción más ágil y precisa. Por otro lado, el chasis de acero de la Suzuki ofrece una mayor resistencia y durabilidad.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la BMW S 1000 R tiene frenos con cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. En comparación, la Suzuki GSR 750 tiene frenos con dos pistones.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Suzuki GSR 750 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, la distancia entre ejes de la BMW es ligeramente menor, con 1439 mm en comparación con los 1450 mm de la Suzuki. En cuanto a la altura del asiento, ambas motocicletas tienen una altura de asiento similar, con 814 mm para la BMW y 815 mm para la Suzuki. Ambas motocicletas también tienen una capacidad de depósito de combustible de 17.5 litros.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSR 750, destaca su apariencia general atractiva, su manejo estable, sus elementos de suspensión bien afinados, su confort adecuado y sus instrumentos de fácil lectura. Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 R incluyen su asistente de cambio, su motor potente y su gran sonido, su amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios, sus frenos potentes y su suspensión semiactiva.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas comparten algunas similitudes, como una apariencia general atractiva, un manejo estable, elementos de suspensión bien afinados, confort adecuado e instrumentos de fácil lectura. Sin embargo, estas desventajas son mínimas en comparación con las ventajas que ofrecen ambas motocicletas.

En resumen, la Suzuki GSR 750 del año 2017 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características destacadas. Aunque la BMW tiene una mayor potencia y par motor, así como una mejor maniobrabilidad y frenos más potentes, la Suzuki también tiene sus propias ventajas, como una apariencia atractiva y un manejo estable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del motociclista y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Suzuki GSR 750 2017 en comparación con BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,200 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar80 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada999 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,057 mm
AnchoAncho785 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento814 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSR 750 vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSR 750 2017 y la BMW S 1000 R 2017. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 días compared to 117 días for the Suzuki GSR 750. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki GSR 750 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Suzuki GSR 750 se publicó en 05/10/2010 y tiene ya 5.400 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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