Ambos modelos se basan en motores monocilíndricos de nuevo desarrollo: la TF 450-E está equipada con un motor SOHC de 450 cm³, mientras que la TF 250-E cuenta con un propulsor DOHC de 250 cm³. Para la TF 250-E, TRIUMPH declara una potencia de 42,3 CV y un par motor de 27,8 Nm. Ambos motores han sido ajustados con una masa de inercia mayor para proporcionar una entrega de potencia controlable en condiciones de carrera y están combinados con una caja de cambios de seis marchas y un embrague de competición Exedy.
Nuevas Enduros Triumph: TF 450-E y TF 250-E 2025
Nuevas Sport Enduros con ADN de Competición
Con los modelos TF 450-E y TF 250-E, TRIUMPH Motorcycles entra por primera vez en el mercado de las enduros. Estas nuevas Sport Enduros han sido desarrolladas en colaboración con pilotos de renombre como Iván Cervantes y Paul Edmondson, y estarán disponibles en los concesionarios TRIUMPH a partir de abril de 2025.
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Der Horvath
Publicado en 25/3/2025
9810 Vistas
Unidad motriz completamente nueva y chasis de aluminio
El chasis se basa en un ligero cuadro de aluminio con una construcción de tubo central, diseñado para ofrecer agilidad a baja velocidad y estabilidad a alta velocidad. El cuadro se fabrica artesanalmente en TRIUMPH utilizando técnica de soldadura TIG. La capacidad del tanque es de 8,3 litros.
Enduros Triumph con componentes de alta calidad para uso Offroad
El equipamiento de serie incluye elementos de suspensión KYB completamente ajustables, con 300 mm de recorrido delante y 313 mm detrás. El control de mapeo del motor es proporcionado por Athena, permitiendo elegir entre dos mapas de motor mediante un interruptor mientras se conduce. Un sistema de Launch Control y control de tracción asisten al piloto en situaciones difíciles fuera de carretera.
La unidad de control de las ayudas de conducción.
Ambos modelos cuentan con un cuadro de instrumentos digital, un quickshifter (de 2ª a 6ª marcha), frenos Galfer con pinzas Brembo y neumáticos Michelin Enduro 2. Según el fabricante, la geometría específica de la basculante para Enduro garantiza un feedback preciso y un manejo ágil.
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Equipamiento de las nuevas Hard Enduros Triumph
Con una altura de asiento de 955 mm, una carrocería estilizada y un asiento antideslizante, ambos modelos están diseñados para largas travesías offroad. Los componentes ergonómicos, como el manillar Pro Taper ACF con soportes ajustables y los puños ODI, están pensados para reducir la fatiga y mejorar el control. El diseño sigue un claro enfoque de competición, con líneas agresivas y gráficos de rendimiento TRIUMPH en amarillo, negro y blanco. Las cubiertas del motor de magnesio y las luces LED integradas completan el equipamiento.
Triumph TF 450-E y TF 250-E 2025: Precio y Disponibilidad
La TRIUMPH TF 250-E cuesta en Alemania 10.995 euros*, mientras que la TF 450-E se sitúa en 11.595 euros*. En Austria, los precios son de 11.295 euros y 11.995 euros** respectivamente. Ambos modelos están completamente homologados para carretera y ya se pueden reservar en los centros de Enduro y Motocross de TRIUMPH. Las entregas comenzarán en abril de 2025.
*más costes de entrega específicos del concesionario
**incl. gastos adicionales y NOVA
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Fuente: 1000PS
