Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM 2025

El término "Funbike" casi ha desaparecido de nuestras mentes, tanto nos dictan los fabricantes lo que debería gustarnos. Nos gustan las motos naked de todos modos, pero el término "Crossover" ya se usa de manera muy inflacionaria y en realidad puede significar cualquier cosa. Y "moto de iniciación razonable" suena razonable, pero no especialmente deseable. Suzuki finalmente vuelve a sus raíces, construyendo motos asequibles, comparativamente de baja potencia, pero mucho más divertidas de conducir porque son ligeras. ¡Los legendarios modelos DR-Z400E y SM fueron eliminados del programa de modelos de manera completamente inesperada y, en mi opinión, injustamente!

¡Por fin están de vuelta! Con la Dual Sport-Enduro DR-Z4S y la Supermoto DR-Z4SM, a partir de 2025, regresan dos modelos de 400 cc que reviven el concepto de Funbike. Con 38 CV a 8000 revoluciones y 37 Nm de par a 6500 rpm, así como 151 kilos para la DR-Z4S y 154 kilos para la DR-Z4SM, las dos Susis representan una evolución modernizada y absolutamente contemporánea de sus predecesoras. Con avanzados sistemas de asistencia electrónica (S.I.R.S.), un diseño moderno y luces LED, ambos modelos están a la vanguardia. Únicamente en los instrumentos LCD se ha notado un recorte de presupuesto, prescindiendo de pantallas TFT, pero en las divertidas DR-Zs esto es seguramente perdonable.

El motor monocilíndrico compacto y refrigerado por líquido DOHC con 398 cc de cilindrada es, de hecho, heredado de la original DR-Z400, pero ha sido completamente revisado y modernizado. Por un lado, el motor ha sido diseñado para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5+, los requisitos de OBD-II, así como las últimas regulaciones sobre emisiones de ruido. Por otro lado, genera un fuerte par motor en todo su rango de funcionamiento, ofrece un mejor control y responde de manera fiable y lineal a los movimientos del acelerador. Para todo esto, se utilizan válvulas de admisión ligeras de titanio y válvulas de escape huecas rellenas de sodio, nuevos perfiles de levas, un mayor levantamiento de admisión, así como una superposición de válvulas optimizada y doble encendido.

En el chasis, las DR-Z4S y DR-Z4SM también se basan en el manejo preciso, ágil y la fácil maniobrabilidad de los dos modelos DR-Z400, pero aquí también se han modernizado radicalmente. Se utiliza un nuevo marco de acero de doble tubo que mejora aún más la estabilidad y responde de manera aún más directa al impulso de la piloto o del piloto. En la parte trasera, se instalan un bastidor trasero de aluminio ligero pero robusto y un basculante de aluminio.

Ambos modelos están equipados con elementos de suspensión KYB de largo recorrido para la suspensión delantera y trasera, donde la DR-Z4S, con un recorrido de 280 mm en la parte delantera y 296 mm en la trasera, es especialmente ágil en terrenos off-road, mientras que la DR-Z4SM, con un recorrido de 260 mm en la parte delantera y 277 mm en la trasera, está diseñada para un manejo deportivo en pistas de supermoto. La DR-Z4S cuenta con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas con neumáticos IRC GP 410 de doble propósito, mientras que las ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas de la DR-Z4SM están equipadas con neumáticos Dunlop Sportmax Q5A, que prometen ofrecer agarre y durabilidad tanto en condiciones húmedas como en seco.

Un cambio importante es la introducción del acelerador electrónico Ride-by-Wire, que no solo mejora la respuesta del acelerador y la controlabilidad en comparación con el carburador anterior, sino que también permite la introducción del Suzuki Intelligent Ride Systems (S.I.R.S.), junto con el Suzuki Drive Mode Selector (SDMS con tres modos) y el Suzuki Traction Control System (STCS) con Modo Gravel. El ABS es estándar, lo cual es agradable y práctico, ya que el ABS en la DR-Z4SM se puede desactivar para realizar derrapes geniales en la rueda trasera, y en la DR-Z4S para excursiones off-road en la parte trasera o incluso completamente, una novedad absoluta entre los japoneses, generalmente tan conscientes de la seguridad.

A partir del verano de 2025, la Suzuki DR-Z4S estará disponible en los colores Champion Yellow/Solid Special White (Amarillo/Blanco) y Solid Iron Gray (Gris oscuro), mientras que la DR-Z4SM se ofrecerá en Sky Gray (Azul/Gris) y Solid Special White (Blanco). Actualmente, no hay información sobre los precios, pero tan pronto como la tengamos, ¡la publicaremos en línea!