Scrambler y motos retro 2025 en perspectiva.

Las motos retro y scrambler se compran con el corazón. Aunque la razón pueda inclinarse hacia la moto A, el corazón podría pedir la moto B. Para no influir en vuestra decisión, a continuación encontrarán las novedades de 2025 en orden alfabético.

La BMW R 12 S 2025 amplía la línea Heritage como un homenaje moderno a la legendaria R 90 S de 1973. Con su diseño retro, que incluye un carenado de cabina, pintura en color Lavaorange metálico y detalles en aluminio cepillado, se conecta estilísticamente con el clásico Daytona Orange. Basada en la R 12 nineT, combina la estética clásica con equipamientos modernos como el Hill Start Control, puños calefactables y luz adaptativa en curva. De serie, incluye ruedas y paquetes de piezas fresadas de la opción 719, mientras que extensas opciones de accesorios, como el silenciador de titanio o una pantalla digital, permiten una personalización adicional. La R 12 S fusiona pasado y presente en una reinterpretación estilosa.

Ducati amplía en 2025 su gama de modelos Scrambler con la minimalista Scrambler Icon Dark y la deportiva Scrambler Full Throttle. La Icon Dark se destaca por un diseño sencillo completamente negro que facilita las personalizaciones, y con un precio de 9.990 euros es el modelo más económico de la serie. La Full Throttle se inspira en las carreras de flat track estadounidense y luce una nueva pintura en negro y bronce, con el número "62" como homenaje al año de debut de la serie Scrambler, además de características como el silenciador Termignoni, Quick Shift y una posición de conducción deportiva.

Ducati celebra el 10.º aniversario de la serie Scrambler con la exclusiva Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, limitada a 500 unidades. Esta edición especial, creada en colaboración con Rizoma, destaca por su elegante combinación de colores "Metal Rose" y "Stone White", con elementos en negro. Particularidades como los espejos en los extremos del manillar, las estriberas y las cubiertas resaltan su carácter sofisticado. Andrea Ferraresi del Centro Stile Ducati elogia la atención al detalle y la exitosa reinterpretación del ADN Scrambler por parte de Rizoma, convirtiendo este modelo en una codiciada pieza de colección.

La Honda CL500 2025 recibe actualizaciones que mejoran el confort y la tecnología. La carismática scrambler ahora cumple con la normativa de emisiones Euro-5+ gracias a una gestión del motor y un sistema de escape revisados. El acolchado del asiento mejorado, estriberas optimizadas y una pantalla LCD rediseñada proporcionan mayor ergonomía y mejor legibilidad. Las nuevas combinaciones de colores son Pearl Dusk Yellow y Mat Fresco Brown. El confiable motor de dos cilindros de 471 cm³ ofrece 47 CV y un par máximo de 43,4 Nm, sigue siendo compatible con el A2 y, gracias al embrague antirrebote, permite cambios de marcha suaves. Con un diseño clásico de scrambler, tecnología LED, función ESS de frenado de emergencia y neumáticos de perfil bloqueado, la CL500 combina estilo, seguridad y versatilidad para carretera y terrenos ligeros.

La Honda GB350S 2025 es un roadster retro que combina estilo clásico con tecnología moderna. El motor monocilíndrico de 348 cm³ refrigerado por aire ofrece 21 CV y 29 Nm de par, destacando por su potente empuje y sonido grave. Con un precio desde 3.900 €, proporciona a principiantes y experimentados un placer de conducción relajado, apoyado por características como el control de tracción HSTC, el embrague antirrebote y la tecnología de iluminación LED. El robusto chasis de acero, una altura de asiento cómoda y un peso de 178 kg aseguran un manejo ágil. Las llantas de aleación, un tanque de 15 litros y un consumo de 2,5 l/100 km la hacen práctica para el día a día. Detalles elegantes y dos paquetes de accesorios completan la oferta.

Las Kawasaki W230 y la Meguro S1 2025 amplían la familia de motos retro de Kawasaki y celebran el legado de las históricas marcas Kawasaki y Meguro. Ambos modelos comparten el motor monocilíndrico de 233 cm³ con 18 CV y 18,6 Nm de par, diseñado para un estilo de conducción relajado. Con un peso de solo 143 kg, una baja altura de asiento de 745 mm y un diseño inspirado en lo retro, ofrecen una experiencia de conducción ligera y elegante. Mientras que la W230 destaca por un tanque pintado, la Meguro S1 apuesta por un tanque cromado. Juntas, se lucen con guardabarros de acero, ruedas de radios e instrumentos redondos clásicos para un verdadero encanto retro.

La Moto Guzzi V7 2025 regresa con tres modelos - Stone, Special y Sport - que combinan tradición y tecnología moderna. Todas las variantes utilizan el motor V2 de 853 cm³ rediseñado, con 67,3 CV, transmisión por cardán y conformidad Euro-5+. La V7 Sport, como modelo superior, ofrece una suspensión deportiva con horquilla USD, ABS en curva, IMU de 6 ejes, tres modos de conducción y elementos de diseño exclusivos. La V7 Stone representa el minimalismo con colores mate, diseño reducido y una suspensión sencilla. La V7 Special destaca por su elegancia retro con detalles cromados, ruedas de radios y colores clásicos. Todos los modelos cuentan con un nuevo sistema Ride-by-Wire, control de crucero de serie y un diseño característico de la marca.

La Moto Morini 3 ½ 2025 es una reinterpretación moderna de la legendaria 3 ½ de los años 70. Combina un diseño clásico con tecnología moderna, incluyendo sus líneas icónicas, un manillar medio alto y un color rojo. Está impulsada por un motor V2 de 350 cm³ que ofrece 32,6 CV, 31 Nm de par y una velocidad máxima de 150 km/h, cumpliendo con la norma Euro-5+. Con una baja altura de asiento de 780 mm, un peso inferior a 165 kg y una suspensión moderna, ofrece gran accesibilidad. Destacan su tecnología de iluminación LED, una pantalla TFT con navegación y un ABS de dos canales, completando así esta moto retro.

La Royal Enfield Bear 650 2025 es una scrambler retro, inspirada en los años 60 y en la victoria histórica en el Big Bear Run 1960. Combina estética clásica con tecnología moderna y cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 650 cm³ que entrega 47 CV y 56,5 Nm de par. Su diseño minimalista, el sistema de escape 2 en 1 y las tres variantes de color la distinguen visualmente. La suspensión Showa, las ruedas de 19 y 17 pulgadas y los neumáticos dual-sport anchos la hacen versátil para carretera y off-road. Características modernas como un tablero TBT con navegación, puerto USB-C, iluminación LED y la opción de desactivar el ABS en la rueda trasera destacan su practicidad diaria.

La Royal Enfield Classic 650 2025 combina el encanto atemporal de la serie Classic con tecnología moderna y mayor potencia. Equipada con el confiable motor twin de 650 cm³, ofrece 47 CV y una experiencia de conducción soberbia. Su diseño permanece fiel a la estética clásica, con líneas fluidas, tanque en forma de gota y las icónicas "Tigerlampen". La posición de asiento ergonómica con suspensión Showa proporciona confort, mientras que una pantalla LCD digital ofrece información práctica. La Classic 650 es altamente personalizable y está disponible en colores elegantes como Vallam Red y Black Chrome. Combina estilo retro con precisión y confort modernos.

La Triumph Speed Twin 900 2025 combina diseño clásico con mejoras modernas. Impulsada por el conocido motor Bonneville twin de 900 cc, ofrece 80 Nm de par a 3.800 rpm para un empuje fuerte y una experiencia de conducción segura. Las actualizaciones incluyen una nueva horquilla USD Marzocchi, asiento ergonómico, bastidor trasero más estrecho y suspensión modernizada para mejorar agilidad y confort. Los aspectos tecnológicos destacados son el control de tracción dependiente de la inclinación, dos modos de conducción, control de crucero y una pantalla LCD-TFT con puerto USB-C. Con más de 120 accesorios, la Speed Twin 900 es personalizable y accesible tanto para motociclistas experimentados como para principiantes con licencia A2.

La Triumph Speed Twin 1200 2025 y la nueva Speed Twin 1200 RS traen numerosas actualizaciones en diseño, tecnología y chasis. Ambos modelos están impulsados por el motor Bonneville twin de 1200 cc actualizado, que entrega 105 CV y 112 Nm de par. La electrónica se ha ampliado e incluye ahora ABS y control de tracción dependientes de la inclinación, dos modos de conducción (Road y Rain) y una moderna pantalla LC-TFT.

La estándar Speed Twin 1200 ha sido optimizada ergonómicamente para el confort, con una suspensión más suave y una posición de asiento más erguida. Ofrece un chasis Marzocchi, neumáticos Metzeler Sportec M9 RR y un nuevo diseño elegante. La más deportiva Speed Twin 1200 RS está dirigida a conductores ambiciosos con una horquilla Marzocchi completamente ajustable y amortiguadores Öhlins, frenos Brembo Stylema, neumáticos Metzeler Racetec RR K3 y una ergonomía deportiva. Además, ofrece un Quickshifter con función blipper y un modo de conducción adicional Sport.