Nuevo Honda PCX 125 2025 - disponible también como modelo DX elegante

Desde su introducción en 2010, el PCX 125 se ha consolidado como uno de los scooters más vendidos de Europa, con más de 140.000 unidades vendidas. Incluso en su versión más reciente, el PCX 125 se distingue por una combinación de motor eficiente, características de alta calidad y diseño moderno.

El diseño del PCX125 ha sido adaptado para el año 2025 y ahora ofrece una carrocería actualizada y una funcionalidad mejorada. En el modelo DX, se incorpora una pantalla TFT a color de 5 pulgadas (modelo estándar con pantalla LC), que puede conectarse al smartphone mediante la tecnología Honda RoadSync. A través de un elemento de control de cuatro vías en el manillar, se pueden gestionar funciones como la navegación, llamadas y música. De serie, el PCX125 viene con iluminación LED, un sistema Smartkey y un puerto de carga USB-C en el compartimento de almacenamiento. Bajo el asiento, se encuentra un amplio espacio de almacenamiento de 30,4 litros, que ofrece espacio para un casco integral.

El Honda PCX125 está impulsado por el motor monocilíndrico eSP+ de 125 cm³ con una potencia de 12,5 CV. El motor cumple con la normativa de emisiones Euro-5+ y está diseñado para ser eficiente, con un consumo de 2,1 litros por cada 100 km, lo que permite una autonomía de hasta 385 km. El sistema de arranque y parada automática contribuye además al ahorro de combustible, apagando el motor cuando está detenido y reactivándolo con un ligero giro del acelerador. El Control de Par Seleccionable de Honda (HSTC) proporciona una mejor tracción, especialmente en carreteras resbaladizas, y se puede desactivar si es necesario.

El PCX125 2025 está equipado con un chasis de acero dúplex, diseñado para ofrecer estabilidad y agilidad en el tráfico urbano. La horquilla delantera mide 31 mm en los modelos estándar y DX, ofreciendo un recorrido de 89 mm, mientras que los nuevos amortiguadores traseros del modelo DX cuentan con un depósito externo de compensación y un recorrido de 95 mm. Un nuevo freno de disco de 220 mm de diámetro en la rueda trasera reemplaza al anterior freno de tambor, mientras que la rueda delantera también está equipada con un freno de disco de 220 mm. Un sistema de ABS de un solo canal proporciona seguridad adicional al frenar.

El PCX 125 ofrece algunos detalles prácticos que facilitan el uso diario. El puerto USB-C permite cargar dispositivos móviles, y la función Smartkey controla el encendido, el bloqueo del asiento y del compartimento, así como el topcase opcional de 35 litros. Honda también ofrece un paquete de invierno con parabrisas y puños calefactables. Los precios del PCX 125 2025 aún no se han anunciado.