BMW S 1000 RR 2025: Misma potencia pero con más alerones

La BMW S 1000 RR mantiene su probada potencia de motor de 210 CV a 13.750 rpm. El enfoque central del nuevo año modelo está en el desarrollo de la aerodinámica. Los alerones rediseñados en la parte frontal del carenado ahora generan una carga aerodinámica de 23,1 kg a 300 km/h, un aumento significativo en comparación con los anteriores 17,1 kg. Esta adaptación está destinada a mejorar la confianza en la rueda delantera, aumentar las velocidades en curva y reducir la tendencia a hacer caballitos.

Recientemente se han incorporado conductos de freno integrados, que mejoran la refrigeración de los frenos y aumentan el rendimiento del sistema de frenado, especialmente en el uso en circuito. Estos conductos de aire de refrigeración de frenos están integrados en la nueva cubierta de la rueda delantera y optimizan además el flujo alrededor de las barras de la horquilla. El carenado lateral se ha diseñado de forma asimétrica, en referencia a la primera generación de la RR. En el lado izquierdo hay una gran abertura de salida para la disipación del calor, mientras que el lado derecho presenta un diseño de branquias distintivo, como en los primeros modelos de la S 1000 RR.

El nuevo acelerador de recorrido corto M, que ya se utiliza en la M 1000 RR, reduce el ángulo de giro a 58 grados, lo que permite una aceleración más precisa, especialmente en el uso en circuito. Además, la S 1000 RR viene de serie con el paquete de modos de conducción Pro, que incluye modos de conducción adicionales como "Race Pro 1", "Race Pro 2" y "Race Pro 3". Estos modos de conducción ofrecen más ajustes de la respuesta del acelerador y del empuje, así como la posibilidad de regular el par de arrastre del motor a través de la función "Engine Brake".

El ABS Pro de serie ofrece un ajuste quíntuple en los modos de circuito. La novedad es la configuración ABS Pro "Slick", desarrollada específicamente para neumáticos slick sin dibujo. El Control Dinámico de Frenado (DBC) apoya adicionalmente al piloto durante el frenado y evita la aceleración involuntaria para garantizar la estabilidad de la moto.

La BMW S 1000 RR 2025 está disponible en tres variantes de color: Blackstorm metallic como variante básica, Bluestone metallic en la variante Sport, y Lightwhite uni/M Motorsport en combinación con el paquete M. El precio de la nueva S 1000 RR se anunciará próximamente.