Aprilia RS 457 - Informe de experiencia desde el campamento femenino de pilotos

Con el aspecto de un supersport y componentes de alta calidad, esta moto ya atrae a muchos interesados. Pero, ¿qué pasa con la sensación de conducción? Te sientas en una moto A2 que definitivamente tiene un sonido impresionante y responde muy bien al acelerador. Además, es muy controlable, lo que puede ser especialmente útil para los principiantes. Perfecto para acumular muchas nuevas impresiones y garantizar un alto nivel de seguridad.

Una característica especial es el asiento, que se estrecha hacia adelante. Esto asegura que incluso las personas más pequeñas puedan llegar mejor al suelo. Gracias a este diseño ergonómico, el manejo de la moto se facilita considerablemente. ¿Quizás esta sea la moto de iniciación perfecta, especialmente para mujeres? Podría ser la moto ideal para aquellos que dan sus primeros pasos en el mundo del motociclismo y buscan una experiencia de conducción segura y agradable.

La Aprilia RS 457 combina el ADN de las carreras y la tecnología más avanzada en un paquete compacto, ágil y visualmente muy atractivo. Impulsada por un motor bicilíndrico refrigerado por líquido con una cilindrada de 457 cm³, ofrece una impresionante potencia de 47 CV (35 kW). Esta máquina es perfecta para los pilotos que valoran el rendimiento deportivo y la agilidad. El peso de solo 159 kg (en seco) asegura un manejo ágil.

La RS 457 está equipada con una horquilla invertida en la parte delantera y una suspensión monoshock en la parte trasera, lo que proporciona una dinámica de conducción excepcional. El sistema de frenos Brembo con un disco de 320 mm en la parte delantera y un disco de 220 mm en la parte trasera garantiza una fuerza de frenado óptima y seguridad. El equipamiento electrónico incluye una avanzada pantalla TFT, control de tracción y varios modos de conducción que ofrecen al piloto un control total y adaptabilidad.

Este modelo combina la experiencia en carreras de Aprilia con la tecnología moderna, pero también es visualmente, en nuestra opinión, un verdadero punto culminante. Nuestro modelo de prueba sorprendió con una pintura completamente nueva que, dependiendo de la luz, brillaba en un tono violeta o verde, resaltando aún más el excelente diseño de la moto. Esta pintura está disponible de fábrica junto con otros dos atractivos acabados.

Mientras que en la escena actual del motociclismo el par motor, la potencia máxima y el perfeccionismo marcan el desarrollo, a menudo se olvida un aspecto muy importante: la accesibilidad y la adecuación para las masas. Con la Aprilia RS 457 se ha creado una moto que inevitablemente dibuja una sonrisa bajo el casco debido a la plena entrega de potencia sin restricción - sin descuidar la accesibilidad. Especialmente las fans femeninas de las motos, debido a su menor estatura, a menudo tienen dificultades para disfrutar plenamente de las máquinas divertidas, ya que el riesgo de caída es simplemente mayor. Por lo tanto, en este informe se da deliberadamente el protagonismo a una piloto femenina para que comparta sus impresiones sobre la nueva RS 457. Naomi lleva varios años conduciendo motos con pasión - le encanta una mezcla colorida de modelos y aquí nos cuenta sus experiencias:

“Dos días antes de la fecha de la sesión de fotos, pude recoger la RS 457 en Lupfig (AG), y ya en el primer encuentro me enamoré del impresionante diseño de la supersport. La Aprilia me recibió con un fascinante juego de colores que, según las condiciones de luz, brillaba en un suave violeta o en un verde profundo. Era como si con cada mirada revelara una nueva faceta de su personalidad – una verdadera obra de arte sobre dos ruedas.

Me di cuenta de inmediato de que la RS 457 es una moto más bien pequeña y estrecha. Esta construcción compacta no solo transmite un toque de elegancia, sino que también la hace increíblemente fácil de manejar y, por lo tanto, muy accesible para motociclistas más pequeños o con menos experiencia. No podía esperar para experimentar la Aprilia en la carretera.

El cambio de mi moto de 1000 cc a la RS 457 fue inicialmente un desafío. La menor potencia y el menor par motor requirieron un ajuste en mi técnica de conducción. Sin embargo, esta adaptación inicial fue rápidamente olvidada cuando experimenté la increíble agilidad de la supersport. La RS 457 se sentía como una extensión de mi cuerpo, respondiendo perfectamente a cada uno de mis movimientos. En cada curva, cada aceleración y cada cambio de carril, sentí la increíble ligereza y precisión que hacen especial a esta moto.

Para las fotos, habíamos elegido un lugar bastante exigente, que ofrecía tanto áreas planas como empinadas, un verdadero sueño para el fotógrafo, pero un verdadero desafío para la piloto. Sin embargo, con la RS 457, dominé cada situación con éxito. Sin mucho esfuerzo, pude colocar la moto en cualquier posición deseada y me sentí como una parte de la máquina misma.

Justo cuando queríamos maniobrarla un poco hacia atrás en la colina para la foto perfecta, Frankee ofreció su ayuda. ¡Pero una mujer independiente! Demasiado orgullosa para aceptar ayuda, decidí enfrentar el desafío sola. Me puse en posición de combate, lista para empujar la moto colina arriba, y me sorprendió lo fácil que fue: con absoluta facilidad, la RS 457 se podía posicionar incluso en la colina.

Ya sea que estuviera en el sillín o al lado de la moto, la máquina respondía tan intuitivamente a mis movimientos como si supiera exactamente lo que quería de ella. Seguía mis movimientos con la precisión de un reloj suizo. Esto me dio una enorme sensación de control y seguridad.

Cuando pienso en mis inicios como piloto, la Aprilia RS 457 habría sido la moto de iniciación perfecta para mí en ese entonces: provoca pura alegría al verla y, gracias a su altura relativamente baja y su asiento estrecho, permite una posición estable con ambos pies en el suelo. Su ligereza otorga rápidamente a los principiantes confianza en el manejo. En las curvas es muy ligera y ágil, y a pesar de su pequeña cilindrada, responde bien al gas, aunque no de manera agresiva, lo que permite un buen control. Creo que son precisamente estos pequeños detalles los que le dan a un principiante la confianza para dominar la moto y, por lo tanto, disfrutar más de la conducción.

El comportamiento dinámico de la moto es impresionante. La suspensión es lo suficientemente firme para una conducción deportiva, pero al mismo tiempo ofrece suficiente confort para el día a día. Sin embargo, hay que mencionar que el amortiguador compensa las irregularidades del terreno de manera inusual, lo que hace que el basculante "tambalee" considerablemente. Este efecto es especialmente notable a una velocidad constante de 50 km/h. En general, hace que la conducción sea más suave, pero al principio se siente muy elástico, como si una parte del basculante estuviera a punto de romperse. Sin embargo, una vez que uno se acostumbra, se aprecia la suspensión que funciona bien.

Gracias al bajo peso y la geometría ágil, la moto también es muy adecuada para las primeras experiencias en el circuito. Los frenos son potentes y bien dosificables, lo que contribuye a una alta sensación de seguridad. La moto viene con poco equipamiento de serie, lo cual no es un gran problema para los principiantes, ya que aquí se experimenta la sensación pura de la moto. Además, la ausencia de cualquier tipo de accesorio innecesario resulta en un precio muy atractivo. Por un costo adicional, se puede instalar un sistema Connect, de modo que, por ejemplo, se puede tener la navegación directamente en la pantalla de la moto.

En resumen, este modelo es una moto de entrada sobresaliente que convence tanto por sus características técnicas como por sus cualidades ópticas y dinámicas de conducción. Ofrece un alto nivel de seguridad y confort, lo que la hace especialmente atractiva para principiantes y mujeres de menor estatura. Al mismo tiempo, también satisface al piloto experimentado, gracias a su rendimiento deportivo y su comportamiento dinámico. Una moto que proporciona diversión y, al mismo tiempo, transmite confianza – ideal para todos aquellos que buscan una moto versátil y accesible.