BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW HP4 2015
BMW S 1000 RR 2017
BMW HP4 2015
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Übersicht - BMW S 1000 RR 2017 vs BMW HP4 2015
BMW S 1000 RR 2017
BMW HP4 2015
Technische Daten BMW S 1000 RR 2017 im Vergleich zu BMW HP4 2015
BMW S 1000 RR 2017
BMW HP4 2015
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 80 mm | Bohrung | 80 mm |
Hub | Hub | 49.7 mm | Hub | 49.7 mm |
Leistung | Leistung | 199 PS | Leistung | 193 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 13,500 U/min | U/min bei Leistung | 13,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 113 Nm | Drehmoment | 112 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 10,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 9,750 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13 | Verdichtung | 13 |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 4 | Zylinderzahl | 4 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Hubraum | Hubraum | 999 ccm | Hubraum | 999 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Aluminium |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken | Rahmenbauart | Brücken |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 200 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,050 mm | Länge | 2,056 mm |
Breite | Breite | 826 mm | Breite | 826 mm |
Radstand | Radstand | 1,438 mm | Radstand | 1,423 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 815 mm | Sitzhöhe von | 820 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 17.5 l | Tankinhalt | 17.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2017
Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.
Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar
Starker Motor - kräftig und gut dosierbar
Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten
Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays
Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung
Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze
Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist
BMW HP4 2015
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW HP4
Preis BMW S 1000 RR
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis BMW HP4
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise