Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
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Übersicht - Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Technische Daten Moto Guzzi V7 III Special 2020 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | V längs | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 80 mm | Bohrung | 78 mm |
Hub | Hub | 74 mm | Hub | 67.8 mm |
Leistung | Leistung | 52 PS | Leistung | 47 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 6,200 U/min | U/min bei Leistung | 7,100 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 60 Nm | Drehmoment | 52 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 4,900 U/min | U/min bei Drehmoment | 4,000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 10.5 | Verdichtung | 9.5 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro, Kick |
Zündung | Zündung | Digital | Zündung | Digital |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Kühlung | Kühlung | Luft | Kühlung | Öl-Luft |
Hubraum | Hubraum | 744 ccm | Hubraum | 648 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel konventionell | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Federweg | Federweg | 130 mm | Federweg | 110 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Stereo-Federbeine | Federbein | Stereo-Federbeine |
Material | Material | Aluminium | Material | Stahl |
Chassis
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Doppelschleife | Rahmenbauart | Motor mittragend |
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Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Einzelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 260 mm | Durchmesser | 240 mm |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 100 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 130 mm | Reifenbreite hinten | 130 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 80 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
Länge | Länge | 2,185 mm | Länge | 2,122 mm |
Breite | Breite | 800 mm | Breite | 744 mm |
Höhe | Höhe | 1,100 mm | Höhe | 1,024 mm |
Radstand | Radstand | 1,445 mm | Radstand | 1,400 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 770 mm | Sitzhöhe von | 790 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 21 l | Tankinhalt | 12.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A2 | Führerscheinklassen | A2 |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Continental GT 650
Preis Moto Guzzi V7 III Special
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Royal Enfield Continental GT 650
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise