Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Übersicht - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012
Die Triumph Tiger 800 XC aus dem Modelljahr 2014 und die BMW R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.
Die Triumph Tiger 800 XC 2014 zeichnet sich durch einen spritzigen Motor aus, der mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm beeindruckt. Dies verleiht dem Motorrad eine gute Beschleunigung und ermöglicht schnelle Überholmanöver. Das sportliche, aber dennoch komfortable Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Handhabung des Motorrads ist sehr einfach und auch für weniger erfahrene Fahrer gut geeignet. Darüber hinaus bietet die Tiger 800 XC viel praktischen Nutzen, wie zum Beispiel Stauraum unter dem Sitz und eine gute Reichweite dank des 19-Liter-Tanks. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls sehr attraktiv.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Die BMW R 1200 GS Adventure 2012 überzeugt mit einem gelungenen Windschutz, der den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die äußerst gemütliche Ergonomie und der optimale Sattel sorgen für einen hohen Fahrkomfort, auch auf langen Strecken. Das präzise Fahrwerk ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad und macht das Fahren zu einem Vergnügen. Der scharfe Sound des Motors verleiht dem Fahrer ein Gefühl von Kraft und Leistung.
Auf der anderen Seite hat die Triumph Tiger 800 XC 2014 einige Schwächen. Die Armaturen sind eher spartanisch und der Bordcomputer kann nicht vom Lenkerende aus bedient werden. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls nicht so gut wie bei der BMW R 1200 GS Adventure 2012.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Die BMW R 1200 GS Adventure 2012 hat hingegen Schwächen im Bereich des Getriebes, das etwas sanfter sein könnte. Die Leistung des Motors wird von einigen Fahrern als eher gering empfunden.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XC 2014 als auch die BMW R 1200 GS Adventure 2012 solide Leistungen und sind für den Einsatz auf und abseits der Straße gut geeignet. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Tiger 800 XC 2014 im Vergleich zu BMW R 1200 GS Adventure 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 800 XC 2014
Die Tiger 800 XC gefällt mir nicht nur auf der Straße für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist ein sehr unkompliziertes Fahrzeug welches dank des kernigen und spritzigen Motors nicht nur viel Nutzen sondern auch viel Spaß bereitet. Auf der Rennstrecke nutzte ich das Fahrzeug eigentlich nur für meine Instruktortätigkeiten. Doch ich konnte nicht anders und musste dann auch in der schnelleren Gruppe einmal auf die Strecke. Das hochwertige Fahrwerk und der agile Motor sorgten auch hier für Freude und die Tiger 800 XC ist mir mich DAS Universaltalent schlechthin.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Mit der GS fühlt man sich offroad nicht unwohl, ganz so rau sollte es aber auch für sie nicht werden. Am meisten Punkte macht die BMW mit perfekter Ergonomie, super Bremsen, dem straffen Fahrwerk und dem einzigartigen Boxerhandling samt tief schnarrender Klangkulisse.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC vs BMW R 1200 GS Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XC 2014 und der BMW R 1200 GS Adventure 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XC zu verkaufen, mit 48 Tagen im Vergleich zu 65 Tagen für die BMW R 1200 GS Adventure. Seit Modelljahr 2011 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XC geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2006 für die BMW R 1200 GS Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XC wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS Adventure veröffentlicht am 28.11.2005.
