BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 und die Ducati 1299 Panigale S Modelljahr 2016 sind beide Supersportmotorräder, die auf der Rennstrecke und auf der Straße eine beeindruckende Leistung bieten.

Die BMW S 1000 RR 2020 zeichnet sich durch ihre sehr lineare Leistungsentfaltung aus, was sie besonders kontrollierbar macht. Sie verfügt über ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Dank der ShiftCam-Technologie bietet sie auch im unteren Drehzahlbereich ordentlich Druck. Ein weiterer Pluspunkt ist das hervorragende DDC-Fahrwerk, das eine präzise und erstklassige Performance bietet. Das Elektronik-Paket der BMW S 1000 RR ist ebenfalls beeindruckend und sorgt für eine optimale Fahrbarkeit. Insgesamt ist die BMW S 1000 RR ein harmonisches Gesamtpaket, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Die Ducati 1299 Panigale S 2016 punktet mit einem tollen Elektronikpaket, das eine Vielzahl von Funktionen bietet und dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle gibt. Der Schaltassistent der Ducati ist ebenfalls beeindruckend und ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Optisch ist die Ducati 1299 Panigale S ein absoluter Blickfang und lässt die Herzen von Motorrad-Enthusiasten höher schlagen. In den Händen eines erfahrenen Fahrers ist sie extrem schnell und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 RR 2020 einige Schwächen. Im Vergleich zu anderen Motorrädern wie der Aprilia und Honda wirkt sie teilweise etwas "charakterlos". Auf dem Datenblatt hinkt sie den Konkurrenten etwas hinterher.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Die Ducati 1299 Panigale S 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie kann am Kurvenausgang anstrengend sein und verfügt über ein schmales Drehzahlband. Ein weiterer Nachteil ist die starke Hitzeabstrahlung zum Hintern des Fahrers.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2020 als auch die Ducati 1299 Panigale S 2016 beeindruckende Leistungen und sind auf ihre eigene Art und Weise einzigartig. Die BMW S 1000 RR punktet mit ihrer Kontrollierbarkeit und ihrem harmonischen Gesamtpaket, während die Ducati 1299 Panigale S mit ihrem tollen Elektronikpaket und ihrer beeindruckenden Optik glänzt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2020 im Vergleich zu Ducati 1299 Panigale S 2016

BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung116 mm
HubHub49.7 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung207 PSLeistung205 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment144.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.6
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,285 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,073 mmLänge2,060 mm
RadstandRadstand1,441 mmRadstand1,437 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)190.5 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch besonders kontrollierbar. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit.

Dank ShiftCam auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck

Hervorragendes DDC - Präzision und TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Harmonisches Gesamtpaket sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke

Zum Teil wirkt die Maschine fast schon etwas "Charakterlos" im Vergleich zur Aprilia und Honda

Im direkten Vergleich hängt die Maschine auf dem Datenblatt etwas hinterher

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Mit dem bollernden Zweizylinder und der himmlischen Optik stiehlt sie beim Ausladen den anderen Bikes im Fahrerlager immer noch die Show. Das Elektronikpaket wirkt perfekt, das Chassis jedoch etwas zu radikal. Der V2 wird Fans begeistern könnte Rookies im Sattel aber überfordern.

tolles Elektronikpaket

toller Schaltassistent

Optik zum Niederknien

in Kennerhand sauschnell

Anstrengend am Kurvenausgang

schmales Drehzahlband

starke Hitzeabstrahlung zum Hintern

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Ducati 1299 Panigale S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2020 und der Ducati 1299 Panigale S 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati 1299 Panigale S 2016 um etwa 5% höher. Die BMW S 1000 RR 2020 erfährt einen Verlust von 490 EUR in einem Jahr und 160 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 140 EUR und 20 EUR für die Ducati 1299 Panigale S 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati 1299 Panigale S 2016 sind mehr BMW S 1000 RR 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati 1299 Panigale S. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati 1299 Panigale S. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati 1299 Panigale S veröffentlicht am 03.11.2014.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati 1299 Panigale S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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