BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 und die Honda CBR1000RR Fireblade Modelljahr 2012 sind beide Supersportmotorräder, die für ihre Leistung und Geschwindigkeit bekannt sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit vier Zylindern und ähnliche Hubraumgrößen von etwa 1000 ccm.

Die BMW S 1000 RR 2015 zeichnet sich durch ihren grandiosen Schaltassistenten aus, der ein reibungsloses und schnelles Schalten ermöglicht. Ihr Motor ist unglaublich stark und drehfreudig, mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Dies verleiht der BMW eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Ein weiterer Vorteil der BMW ist ihr tolles Zubehörprogramm, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen persönlichen Vorlieben anzupassen. Darüber hinaus ist ein renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar, um die Leistung des Motorrads zu optimieren.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Die Honda CBR1000RR Fireblade 2012 hingegen bietet ein einfaches Fahrwerk, das für Fahrer geeignet ist, die ein unkompliziertes Fahrgefühl bevorzugen. Ihr Motor ist angenehm und bietet eine gute Leistung von 178 PS und ein Drehmoment von 112 Nm. Die Honda verfügt auch über ABS, was die Sicherheit beim Bremsen verbessert. Allerdings ist die Sitzposition für größere Fahrer unangenehm, da sie zu niedrig ist.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

In Bezug auf die Schwächen hat die BMW S 1000 RR 2015 ein Fahrwerk, das in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen stoßen kann. Dies bedeutet, dass weniger erfahrene Fahrer möglicherweise Schwierigkeiten haben, das Motorrad optimal zu beherrschen. Auf der anderen Seite hat die Honda CBR1000RR Fireblade 2012 ungewohnte Setupprobleme, insbesondere in Bezug auf die Ausgewogenheit und Lenkerpräzision. Dies kann dazu führen, dass das Motorrad in bestimmten Situationen schwer zu handhaben ist.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 RR 2015 als auch die Honda CBR1000RR Fireblade 2012 beeindruckende Supersportmotorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die BMW bietet eine unglaubliche Leistung und ein umfangreiches Zubehörprogramm, während die Honda ein einfacheres Fahrgefühl und ABS bietet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein Motorrad mit beeindruckender Leistung und Anpassungsmöglichkeiten oder ein unkompliziertes Fahrgefühl bevorzugt.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2015 im Vergleich zu Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung76 mm
HubHub49.7 mmHub55.1 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung178 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.3
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum999.8 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,050 mmLänge2,077 mm
BreiteBreite826 mmBreite685 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,407 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Beim aktuellen Preisniveau der 1000er darf man ja bei keinem Motorrad von einem Schnäppchen sprechen, die Honda ist aber immer noch am unteren Ende der Preisskala angesiedelt. Das darf man bei Vergleichen mit der Panigale oder auch der Aprilia RSV4 Factory nicht vergessen.

Einfaches Fahrwerk

angenehmer Motor

relativ angenehmes Fahrgefühl

ABS

Sitzposition für größere Fahrer unschön.

Ungewohnte Setupprobleme - Ausgewogenheit und Lenkerpräzision.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2015 und der Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2015 um etwa 33% höher. Die BMW S 1000 RR 2015 erfährt einen Verlust von 1.800 EUR in einem Jahr und 970 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.200 EUR und 2.350 EUR für die Honda CBR1000RR Fireblade 2012 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CBR1000RR Fireblade 2012 sind mehr BMW S 1000 RR 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR1000RR Fireblade zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda CBR1000RR Fireblade. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR Fireblade veröffentlicht am 25.11.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR1000RR Fireblade

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH