Beta Xtrainer 300 2020 vs. Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

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Übersicht - Beta Xtrainer 300 2020 vs Beta RR 200 2T 2020

Die Beta Xtrainer 300 Modelljahr 2020 und die Beta RR 200 2T Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben einige Gemeinsamkeiten in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen, wie zum Beispiel den Elektrostarter, den Kettenantrieb und den Einzylinder-Motor.

Die Beta Xtrainer 300 2020 hat einen Hubraum von 293,1 ccm, während die Beta RR 200 2T 2020 einen Hubraum von 190,2 ccm hat. Dies bedeutet, dass die Xtrainer 300 mehr Leistung und Drehmoment bietet, was sich in einem spielerischen Handling und einer zugänglichen Sitzgeometrie widerspiegelt. Der Motor der Xtrainer 300 ist laufruhig und drehmomentorientiert, was eine perfekte Dosierbarkeit ermöglicht.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Ein weiterer Vorteil der Xtrainer 300 ist der günstigere Anschaffungspreis im Vergleich zur RR 200 2T. Trotzdem bietet die Xtrainer 300 eine elektronisch gesteuerte Öl-Einspritzung und lange Wartungsintervalle, was sie zu einem rundum unkomplizierten Gerät macht.

Die Beta RR 200 2T 2020 hingegen zeichnet sich durch ihr leichtes Handling und ihr geringes Gesamtgewicht aus. Mit einem Trockengewicht von nur 97 kg ist die RR 200 2T eines der leichtesten Motorräder in ihrer Klasse. Dies ermöglicht ein agiles Fahrverhalten und eine gute Manövrierfähigkeit im Gelände.

Allerdings hat die RR 200 2T auch einige Schwächen. Sie ist nichts für schaltfaule Fahrer, da das 2-Takt-typische Fahrverhalten eine aktive Schaltarbeit erfordert. Zudem kann das Motorrad aufgrund seines nervösen Fahrverhaltens in schnellen Sektionen am Limit sein.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Im Vergleich dazu hat die Xtrainer 300 in schnellen Sektionen möglicherweise Probleme mit dem Fahrwerk und bietet weniger Bodenfreiheit im Vergleich zu Hardenduros von KTM und Husqvarna.

Insgesamt sind sowohl die Beta Xtrainer 300 2020 als auch die Beta RR 200 2T 2020 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Xtrainer 300 punktet mit ihrem spielerischen Handling und der zugänglichen Sitzgeometrie, während die RR 200 2T mit ihrem leichten Handling und geringen Gewicht punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Beta Xtrainer 300 2020 im Vergleich zu Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020
Beta RR 200 2T 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung62 mm
HubHub72 mmHub63 mm
VerdichtungVerdichtung11.45 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungVergaserGemischaufbereitungVergaser
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungCDI, KokusanZündungCDI, Kokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum293.1 ccmHubraum190.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg270 mmFederweg295 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg270 mmFederweg290 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,157 mmLänge2,167 mm
BreiteBreite802 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,245 mmHöhe1,270 mm
RadstandRadstand1,467 mmRadstand1,477 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von930 mm
Gewicht trockenGewicht trocken99 kgGewicht trocken97 kg
TankinhaltTankinhalt8.5 lTankinhalt9.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

In Summe: Viel Enduro für wenig Geld - die 1000PS Redaktion ist begeistert. Die Sitzhöhe fällt an der Xtrainer etwa 2 Zentimeter niedriger als an wettbewerbsorientierten Schwestermodellen aus, das schafft viel Sicherheit im Sattel und macht sie zudem besonders für kleinere Fahrer und Fahrerinnen interessant. Mit dem etwas schlanker geformte Rahmen und ca. 1,5 Zentimetern weniger Radstand, lässt sie sich wieselflink und spielerisch durchs Unterholz dirigieren. Speziell in langsamen und technischen Passagen kann sie mit dieser Handlichkeit punkten und spendet gleichzeitig ein souveränes Feeling im Sattel. Der Motor ist dabei in jeder Lebenslage wunderbar linear und stets perfekt dosierbar. Das Gefühl untermotorisiert zu sein, hat man mit ihren 36 PS in der offenen Variante niemals. Nachteile gibt es mit dem abgespeckten Fahrwerk eigentlich nur in schnellen Sektionen oder beim gelegentlichen Ausflug auf die Motocross-Strecke. Hier ist sie nicht mehr in ihrem Revier und die üblichen Hard-Enduros sind spürbar im Vorteil. Kurzum: Man bekommt viel Motorrad um vergleichsweise wenig Geld. Das Gebotene stellt wahrscheinlich den Großteil der Endurofahrer zufrieden. Wer also beim Kauf nicht auf sein Ego achtet und die Fakten nüchtern betrachtet, kommt nur schwer an der Xtrainer vorbei.

spielerisches Handling

zugängige Sitzgeometrie

perfekt dosierbarer Motor

laufruhig und Drehmoment orientiert

günstiger Anschaffungspreis

elektronisch gesteuerte Öl-Einspritzung

lange Wartungsintervalle

rundum unkompliziertes Gerät

Fahrwerk in schnellen Sektionen am Limit

weniger Bodenfreiheit im Vergleich zu Hardenduros von KTM & Husqvarna

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Die Beta RR 200 verbindet das leichte und quirlige Handling der 125er mit dem satten Drehmoment der 250er. Das Motorrad für ambitionierte Jungtalente, die sich auch gerne im Extrem Enduro versuchen.

leichtes Handling

geringes Gesamtgewicht

nichts für schaltfaule Fahrer

nervöses 2 Takt-typisches Fahrverhalten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta Xtrainer 300 vs Beta RR 200 2T

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Beta Xtrainer 300 2020 und der Beta RR 200 2T 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Beta Xtrainer 300 zu verkaufen, mit 139 Tagen im Vergleich zu 212 Tagen für die Beta RR 200 2T. Seit Modelljahr 2015 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Beta Xtrainer 300 geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Beta RR 200 2T. Der erste Bericht für die Beta Xtrainer 300 wurde am 14.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 64.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Beta RR 200 2T veröffentlicht am 20.05.2020.

Preis Beta Xtrainer 300

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Beta RR 200 2T

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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