Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

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Übersicht - Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Technische Daten Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025 im Vergleich zu Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung103.5 mmBohrung103.5 mm
HubHub114.3 mmHub117.5 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,600 U/minU/min bei Leistung4,500 U/min
DrehmomentDrehmoment176 NmDrehmoment189 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,250 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung11.4
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,923 ccmHubraum1,977 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser47 mm
FederwegFederweg117 mmFederweg117 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg76 mmFederweg76 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBackbone, Doppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf173 mmNachlauf170 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,410 mmLänge2,410 mm
BreiteBreite945 mmBreite945 mm
HöheHöhe1,315 mmHöhe1,315 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von720 mmSitzhöhe von720 mm
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt22.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungApple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT DisplayAusstattungAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Soundsystem, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Die neue Harley Road Glide verrät sich bereits durch ihre massiv geänderte Optik als neue, viel modernere Version des Baggers mit cooler Sharknose. Die Verkleidung ist grundsätzlich auch effektiv, lediglich bei sehr tiefen Temperaturen merkt man, dass die Hände nicht optimal geschützt sind. Umso erfreulicher ist, dass diese Lenkerposition zu einem erstaunlich agilen Fahrverhalten für ein 380 Kilo schweres Motorrad führt, die Road Glide lässt sich selbst in engem Winkelwerk sehr präzise und intuitiv steuern. Lediglich das Fahrwerk könnte dabei sensibler werken, um den Preis hätten sich mehr Verstellmöglichkeiten als lediglich die Federvorspannung hinten einfinden dürfen und auch die Bremse könnte etwas weniger Handkraft verlangen. Der kräftige und souveräne Motor passt aber wieder äußerst gut zum Charakter der Road Glide, hammermäßig ist nun die umfangreiche Ausstattung mit Assistenzsystemen und der riesige Touchscreen.

traditionelle und doch neu gezeichnete Sharknose-Optik

kräftiger 117er-V2-Motor

komplette schräglagenabhängige Fahrassistenzausstattung

riesiges Farb-TFT-Display

Tempomat Serie

guter Sound, angenehme Vibrationen

Soundanlage Serie

langstreckentauglicher Sattel und Komfort

Bremse braucht viel Handkraft

Fahrwerk schluckt nicht alle Unebenheiten

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Road Glide FLTRX vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Preis Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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