Indian 101 Scout 2024 vs. Indian Chief Classic 2014

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

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Übersicht - Indian 101 Scout 2024 vs Indian Chief Classic 2014

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Technische Daten Indian 101 Scout 2024 im Vergleich zu Indian Chief Classic 2014

Indian 101 Scout 2024
Indian Chief Classic 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung104 mmBohrung101 mm
HubHub73.6 mmHub113 mm
DrehmomentDrehmoment109 NmDrehmoment138.9 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,300 U/minU/min bei Drehmoment2,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung9.5
HubraumHubraum1,250 ccmHubraum1,811 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,206 mmLänge2,630 mm
RadstandRadstand1,562 mmRadstand1,730 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von654 mmSitzhöhe von660 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)370 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt20.8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Die Indian Scout 101 ist ohne Zweifel ein großartiges Motorrad, das beeindruckende Leistung, für die Klasse hervorragendes Handling und moderne Technik in einem attraktiven Gesamtpaket bietet. Mit einem Preis von über 21.000 Euro in Österreich und 19.000 Euro in Deutschland ist sie aber auch kein Schnäppchen. Wer auf die Vollausstattung mit voll einstellbarem Fahrwerk und Doppelscheibenbremse verzichten kann, kann auf die günstigeren Modelle zurückgreifen. Die Scout 101 ist ein Motorrad, das nicht nur optisch überzeugt, sondern auch beim Fahren eine wahre Freude ist. Ein echtes Highlight im Cruiser-Segment, bei dem man gerne den Helm zieht und sich fragt: „Warum bin ich nicht schon früher Scout gefahren?“

Leistungsstarker Motor

für die Klasse hervorragendes Handling

voll-einstellbares Fahrwerk

Hochwertige Bremsanlage

Moderne Elektronik

elegant gelöste Konnektivität

Hoher Preis: Dominanter Auspuff

Begrenzter Federweg hinten

Hohes Gewicht

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Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Alternative Vergleiche

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