BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 RR 2021
Übersicht - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW M 1000 RR 2021
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 ist mit ihrem Reihenmotor und einer Leistung von 207 PS eine beeindruckende Supersportmaschine. Ihr Motorbauart, Bohrung und Hub sind identisch mit der BMW M 1000 RR Modelljahr 2021. Beide Modelle bieten ein Drehmoment von 113 Nm und eine Verdichtung von 13.3 bzw. 13.5. Auch der Drosselklappendurchmesser, die Zylinderzahl, die Ventile pro Zylinder und die Ventilsteuerung sind bei beiden Modellen gleich. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 999 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW S 1000 RR 2020 als auch die BMW M 1000 RR 2021 eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 45 mm. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Aufhängung hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Auch hier sind Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart als Brücken, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der BMW S 1000 RR 2020 66.9 Grad, während er bei der BMW M 1000 RR 2021 66.4 Grad beträgt. Der Nachlauf beträgt bei der BMW S 1000 RR 2020 93.9 mm und bei der BMW M 1000 RR 2021 99.8 mm.
BMW S 1000 RR 2020
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Die Betätigung erfolgt hydraulisch und die Technologie ist radial. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Reifenbreite und den Reifendurchmesser sind beide Modelle identisch. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der BMW S 1000 RR 2020 190 mm und bei der BMW M 1000 RR 2021 200 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der BMW S 1000 RR 2020 1441 mm und bei der BMW M 1000 RR 2021 1457 mm. Die Sitzhöhe liegt bei der BMW S 1000 RR 2020 bei 824 mm und bei der BMW M 1000 RR 2021 bei 832 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der BMW S 1000 RR 2020 197 kg und bei der BMW M 1000 RR 2021 192 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 16.5 l. Beide Modelle sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.
Die BMW S 1000 RR 2020 zeichnet sich durch eine sehr lineare Leistungsentfaltung aus, was sie besonders kontrollierbar macht. Sie bietet ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Dank ShiftCam-Technologie hat sie auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck. Ihr DDC (Dynamic Damping Control) sorgt für Präzision und Top-Performance. Sie verfügt über ein hervorragendes Elektronik-Paket und ist sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke ein harmonisches Gesamtpaket.
BMW M 1000 RR 2021
Die BMW M 1000 RR 2021 ist ein geschmeidiges Gesamtpaket mit starken Bremsen und präzisem Fahrwerk. Sie bietet edle Details, die Freude im Fahrerlager bereiten. Ihr Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen drehfreudigen Charakter. Der Drehmomentverlauf ist ebenfalls beeindruckend und der Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb ist harmonisch.
Als Schwäche der BMW S 1000 RR 2020 wird manchmal ihr fast schon etwas "charakterloses" Erscheinungsbild im Vergleich zu Modellen wie der Aprilia und Honda genannt. Im direkten Vergleich hinkt sie auf dem Datenblatt etwas hinterher.
Die BMW M 1000 RR 2021 hat als Schwäche ein Aufpreispaket, das nicht kundenfreundlich, sondern umsatzfreundlich zusammengestellt ist. Außerdem könnten die Fußrasten auf der Strecke mehr Grip vertragen und eine höhere und härtere Sitzbankoption wäre wünschenswert.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2020 im Vergleich zu BMW M 1000 RR 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2020
Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!
BMW M 1000 RR 2021
Der Preis der M1000RR schockiert nur auf den ersten Blick. Im Sattel ist man dann eher von der Power und der Bremsleistung schockiert. Die Maschine ist direkt aus dem BMW Werk ein fertig frisiertes Rennmotorrad. Wer nicht gerne schraubt aber trotzdem gerne herbrennt wird mit ihr glücklich sein. Eine edle und praxistauglich aufgebaute Superbike Maschine!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2020 und der BMW M 1000 RR 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW M 1000 RR 2021 um etwa 45% höher. Die BMW S 1000 RR 2020 erfährt einen Verlust von 490 EUR in einem Jahr und 160 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.890 EUR und 3.290 EUR für die BMW M 1000 RR 2021 gegenüber. Im Vergleich zur BMW M 1000 RR 2021 sind mehr BMW S 1000 RR 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW M 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die BMW M 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 105.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW M 1000 RR veröffentlicht am 23.09.2020.
