Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 2023 im Vergleich zu CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
LeistungLeistung107 PSLeistung89.8 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment75 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg160 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,265 mmLänge2,234 mm
BreiteBreite870 mmBreite853 mm
HöheHöhe1,515 mmHöhe1,277 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,531 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt19 l
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert112 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119.65 g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.

durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

hervorragende Ergonomie

üppige Serienausstattung

intuitive Bedienung der Elektronik

Langstreckenkomfort

hervorragender Wind- und Wetterschutz

gute Reifen-Erstausrüstung

gelungene Retro-Optik

hohes Gewicht

ABS nicht abschalt- bzw. hinten deaktivierbar

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Die CFMOTO 800MT Touring ist eine entspannte, straßen-orientierte Reiseenduro mit einem sensationellen Ausmaß an Ausstattung für ihre Preisklasse. Im Fahrbetrieb punktet sie mit dem quirligen 790er Zweizylinder aus den KTM 790 Modellen und einem voll einstellbaren Fahrwerk. On Tour freut man sich über serienmäßige Sitzheizung, Heizgriffe, Tempomat und Quickshifter. Sie kommt verdammt nah an die etablierten Player im Reiseendurosektor, leistet sich aber hier und da ein paar Eigenheiten, wie zum Beispiel beim Tempomaten der die Geschwindigkeit nur bis 120 km/h halten kann. Davon abgesehen, aber ein gutes Motorrad mit top Preis-Leistung-Verhältnis.

Sehr viel Ausstattung für die Preisklasse (Hauptständer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung, Connectivity, TFT-Display, Quickshifter, Fahrmodi, Sturzbügel, etc.)

Quirliger, spritziger Motor

Voll einstellbares Fahrwerk

Entspannte Ergonomie

Guter Windschutz mit verstellbarem Windschild

Tempomat geht nur bis 120 km/h

Standard-Fahrmodus fehlt neben Sport und Rain

Keine Traktionskontrolle

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 vs CFMOTO 800MT Touring

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis CFMOTO 800MT Touring

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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