Indian Sport Chief 2023 vs. BMW R 18 Roctane 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW R 18 Roctane 2023

Übersicht - Indian Sport Chief 2023 vs BMW R 18 Roctane 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW R 18 Roctane 2023

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Indian Sport Chief 2023 im Vergleich zu BMW R 18 Roctane 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW R 18 Roctane 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW R 18 Roctane 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Boxer
Bohrung	Bohrung	103.2 mm	Bohrung	107.1 mm
Hub	Hub	113 mm	Hub	100 mm
Leistung	Leistung	88 PS	Leistung	91 PS
Drehmoment	Drehmoment	162 Nm	Drehmoment	158 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,200 U/min	U/min bei Drehmoment	3,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11	Verdichtung	9.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,890 ccm	Hubraum	1,802 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	49 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	100 mm	Federweg	90 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	28 Grad	Lenkkopfwinkel	55.3 Grad
Nachlauf	Nachlauf	111 mm	Nachlauf	185 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	65 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,301 mm	Länge	2,615 mm
Breite	Breite	842 mm	Breite	982 mm
Radstand	Radstand	1,640 mm	Radstand	1,720 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	686 mm	Sitzhöhe von	720 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15.1 l	Tankinhalt	16 l
Reichweite	Reichweite	279 km	Reichweite	285 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	129 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	129 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.4 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Sport Chief 2023

Ein Bike, das Sport und Cruising verbindet - so das Ziel von Indian Motorcycles. Im Test zeigt sich, dass die neue Sport Chief überraschend sportlich zu bewegen ist, denn die Komponenten an Fahrwerk und Bremsen können auf der Landstraße punkten. Auch der Motor mit seinen drei Fahrmodi überzeugt und begeistert mit tollem Ansprechverhalten und einer kräftigen Drehmomentwelle. Somit ist die neue Sport Chief ein cooler Allrounder für alle Cruiser Fans mit sportlichen Ambitionen.

kräftiger V2

sauberes Ansprechverhalten

herrlicher Sound

bequeme Sitzposition

stabiles Fahrverhalten

gute Bremsen

moderne Ausstattung

coole Optik

lange Startdauer des Displays

Hitzeentwicklung am Auspuff trotz Hitzeschutzblech