KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2023 und die Ducati Multistrada V4 RS Modelljahr 2024 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für lange Strecken und vielfältige Fahrbedingungen entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über leistungsstarke V-Motoren, die für beeindruckenden Vortrieb sorgen. Die KTM ist mit einem 2-Zylinder-Motor mit 1301 ccm Hubraum ausgestattet, der 175 PS und 141 Nm Drehmoment liefert. Die Ducati hingegen verfügt über einen 4-Zylinder-Motor mit 1103 ccm Hubraum, der 180 PS und 118 Nm Drehmoment entwickelt. Beide Motorräder haben einen Kettenantrieb.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten sowohl die KTM als auch die Ducati hochwertige Komponenten. Die KTM verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Federweg von 125 mm vorne und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 156 mm hinten. Die Ducati ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins mit einem Federweg von 170 mm vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins mit einem Federweg von 170 mm hinten ausgestattet.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Beide Motorräder verfügen über hochwertige Bremsen von Brembo. Die KTM hat vorne Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm und die Ducati hat vorne Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 330 mm. Beide Modelle sind mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Abmessungen und Ausstattung gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die KTM hat einen Radstand von 1482 mm, eine Sitzhöhe von 835 mm und einen Tankinhalt von 23 Litern. Die Ducati hingegen hat einen längeren Radstand von 1591,99 mm, eine etwas höhere Sitzhöhe von 840 mm und einen etwas kleineren Tankinhalt von 22 Litern. Beide Modelle verfügen über eine umfangreiche Ausstattung, darunter Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2023 zeichnet sich durch einen kraftvollen Motor, agiles Handling, ein 7-Zoll-Display, eine komfortable Sitzposition und ein höhenverstellbares Windschild aus. Die Ducati Multistrada V4 RS 2024 hingegen überzeugt mit kräftigem Vortrieb, einem umfangreichen Elektronikpaket, hochwertigen Fahrwerks- und Bremskomponenten, sportlichem Handling und guten Allround-Fähigkeiten.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Bei den Schwächen der KTM 1290 Super Duke GT 2023 ist anzumerken, dass sie unter 2.500 U/min ruckeln kann und die Optik als eigenwillig empfunden werden kann. Zudem ist der Schaltassistent nur gegen Aufpreis erhältlich. Die Ducati Multistrada V4 RS 2024 hat hingegen den Nachteil eines hohen Kraftstoffverbrauchs.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke GT 2023 als auch die Ducati Multistrada V4 RS 2024 eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke GT 2023 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung81 mm
HubHub71 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,750 U/minU/min bei Leistung12,250 U/min
DrehmomentDrehmoment141 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.6 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad75 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungTrocken, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
FederwegFederweg156 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel64.25 Grad
NachlaufNachlauf107 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,591.99 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite383 kmReichweite301 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert133 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert170 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert7.3 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Im Modelljahr 2022 wurden unter anderem mit dem neuen TFT-Display die richtigen Schritte gesetzt, um sie zu modernisieren, ohne den brutalen Charakter - den ihre Besitzer schätzen - zu verlieren. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!

Kraftvoller Motor

Agiles Handling

7 Zoll Display

Sitzposition

Komfort

höhenverstellbares Windschild

Ruckeln unter 2.500 U/min

Optik eigenwillig:Schaltassitent aufpreispflichtig

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Als jemand, der sportliche Allrounder mag, war ich von der Multistrada Pikes Peak beeindruckt, als ich sie vor einem Jahr auf der Rennstrecke in Modena fuhr, aber mit der RS hat Ducati die Grenzen des Machbaren bei einer Crossover-Maschine erweitert. Ein V4 mit 192 PS in einem Fahrwerk, das viele Qualitäten der exzellenten Streetfighter und Panigale besitzt, gemischt mit der Vielseitigkeit der Multistrada, ergibt eine berauschende Mischung. Vor allem, wenn man bedenkt, dass sie, zumindest für mich, die bestaussehende Multistrada der Serie ist. Ja, sie ist teuer, aber sie ist auch exotisch. Wie oft, frage ich mich, haben sich Panigale-Besitzer schon nach etwas mehr Komfort, Reichweite oder Praktikabilität gesehnt? Nun, abgesehen von ein paar unbedeutenden Zehntelsekunden bei der Rundenzeit auf der Rennstrecke, ist das hier das Motorrad. Es wird Europa genauso leicht aufmischen wie es sich in der schnellen Trackday-Gruppe behaupten wird. Wer braucht das? Ich schon, und ich vermute, viele andere auch. Ich finde es toll, dass Ducati mutig und kühn genug war, etwas zu entwickeln, das gleichzeitig so praktisch und so verrückt ist.

kräftiger Vortrieb

umfangreiches Elektronikpaket

hochwertige Fahrwerks- und Bremskomponenten

sportliches Handling

gute Allround-Fähigkeiten

hoher Verbrauch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada V4 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2023 und der Ducati Multistrada V4 RS 2024. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 RS 2024 um etwa 144% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 RS 2024 sind mehr KTM 1290 Super Duke GT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 79 im Vergleich zu 4. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2024 für die Ducati Multistrada V4 RS. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 RS veröffentlicht am 01.11.2023.

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V4 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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