Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Übersicht - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Modelljahr 2024 und die Yamaha Tracer 9 GT+ Modelljahr 2023 sind beide Sporttourer, die für lange Touren und sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Modelle berücksichtigt werden sollten.

Die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 zeichnet sich durch ihr unfassbar tolles Fahrverhalten aus. Sie ist neutral, harmonisch und handlich, aber trotzdem stabil. Dies ermöglicht ein großartiges Fahrerlebnis auf verschiedenen Straßenbelägen. Das echte Reiseenduro-Feeling im Sattel macht lange Touren zu einem Vergnügen. Die Bremsen der Multistrada sind ebenfalls großartig und bieten eine hervorragende Verzögerung. Der Motor ist faszinierend und beeindruckend stark mit 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Das Ansprechverhalten des Motors ist grandios und die Motorleistung lässt sich wunderbar dosieren. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist gut, auch beim Stehen. Das faszinierende Radarsystem der Multistrada, das in der Praxis auf der Autobahn gerne eingesetzt wird, ist ein weiteres Highlight. Der Windschutz ist toll und die Stabilität des Motorrads auch bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend. Die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ist auch kräfteschonend und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Die Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 hat ebenfalls ihre eigenen Stärken. Der Motor der Tracer ist spaßig und drehfreudig, was zu einem agilen Handling beiträgt. Der Quickshifter der Tracer ist top und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Die Touring-Ausstattung der Tracer ist praktisch und bietet alles, was man für lange Touren benötigt. Der adaptive Tempomat funktioniert gut und wird in der Praxis gerne genutzt. Das TFT-Display der Tracer ist riesig und gut ablesbar. Die Bedienung der Elektronik ist ebenfalls gut und intuitiv.

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour hat einen überdurchschnittlichen Verbrauch, der bei längeren Touren zu häufigen Tankstopps führen kann. Die Smartphone-Connectivity der Multistrada ist nicht perfekt und könnte verbessert werden.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Die Yamaha Tracer 9 GT+ hat Vibrationen auf den Fußrasten, die bei längeren Fahrten unangenehm sein können. Die Integration des Navis ins Display der Tracer ist sehr mühsam und könnte einfacher gestaltet werden. Der Windschutz der Tracer wirkt filigran und wackelt bei hohen Geschwindigkeiten spürbar.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 als auch die Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 eine gute Ausstattung und Leistung für sportliches Fahren und lange Touren. Die Entscheidung für eines der Modelle hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 im Vergleich zu Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung83 mmBohrung78 mm
HubHub53.5 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung170 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg137 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel25 Grad
NachlaufNachlauf102.5 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser267 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,567 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von810 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis860 mmSitzhöhe bis815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite338 kmReichweite380 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert162 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, Griffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Schon bei zahlreichen Tests musste sich die Multistrada auf extrem vielseitigem Terrain gegen viele Gegner behaupten und war dabei meistens das schnellste und insgesamt auch beste Motorrad. Mit der V4 S Grand Tour packt Ducati jetzt alle Hightech-Features serienmäßig zusammen und ergänzt das Modell um sinnvolle Upgrades beim Temperaturmanagement. Viel besser kann eine Reiseenduro nicht sein - viel teurer auch nicht.

Unfassbar tolles Fahrverhalten - neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil

Echtes Reiseenduro Feeling im Sattel

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

Gute Ergonomie auch beim Stehend fahren

faszinierendes Radarsystem, welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und

überdurchschnittlicher Verbrauch

Smartphone-Connectivity nicht perfekt

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Unglaublich wie groß die Bandbreite dieses Motorrades ist. Bei Bedarf wirkt sie wie eine freche Sportmaschine mit der man gerne die Fußrasten ankratzt. Auf der anderen Seite gleitet sie souverän über die Autobahn. Die Tracer 9GT+ ist ein tolles Universaltalent!

Spaßiger, drehfreudiger Motor

Agiles Handling

Top Quickshifter

Praktische Touring-Ausstattung

Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt

Riesiges, gut ablesbares TFT-Display

Gute Bedienung der Elektronik.

Vibrationen auf den Fußrasten

Sehr mühselige Navi-Integration ins Display

Filigran wirkender Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Yamaha Tracer 9 GT+

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 und der Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 um etwa 68% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 sind weniger Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 45. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tracer 9 GT+ zu verkaufen, mit 24 Tagen im Vergleich zu 36 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour. Seit Modelljahr 2024 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Yamaha Tracer 9 GT+. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour wurde am 19.09.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tracer 9 GT+ veröffentlicht am 07.11.2022.

Preis Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tracer 9 GT+

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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