KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 890 SMT 2023

Der Vergleich zwischen der KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2016 und der KTM 890 SMT Modelljahr 2023 zeigt deutliche Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Sporttourern.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2016 zeichnet sich durch ihre umfangreiche Serienausstattung aus. Sie verfügt über einen sensationellen Motor mit einer Leistung von 173 PS und einem Drehmoment von 144 Nm. Der Motor ist ein V2-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk wird vorne von einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Federweg von 125 mm unterstützt. Hinten verfügt die Super Duke GT über eine Einarmschwinge und ein Monofederbein von WP mit einem Federweg von 156 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über die Technologie radial und Monoblock. Als Assistenzsysteme sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 835 mm und der Tankinhalt bei 23 Litern. Als Ausstattung verfügt die Super Duke GT über ein verstellbares Windschild.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Die KTM 890 SMT 2023 hingegen bietet einen kraftvollen Motor mit linearer Leistungsentfaltung. Der Motor leistet 105 PS und hat ein Drehmoment von 100 Nm. Auch hier erfolgt die Kraftübertragung über eine Kette. Der Hubraum beträgt 889 ccm. Das Fahrwerk wird vorne von einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Federweg von 180 mm unterstützt. Hinten verfügt die SMT über eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein von WP mit einem Federweg von 180 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über die Technologie radial. Als Assistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1502 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 860 mm und der Tankinhalt bei 15,8 Litern. Als Ausstattung verfügt die SMT über Connectivity, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2016 überzeugt mit ihrer umfangreichen Serienausstattung, die unter anderem ein einzigartiges Design und ein unkompliziertes Koffersystem umfasst. Der Motor der Super Duke GT ist sensationell und bietet eine beeindruckende Leistung. Allerdings ist der Windschutz dürftig und die manuelle Windschildverstellung könnte verbessert werden. Zudem liegt der Verbrauch recht hoch.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Die KTM 890 SMT 2023 punktet mit einem kraftvollen Motor, der eine lineare Leistungsentfaltung bietet. Die Bremsanlage ist bissig und das Handling ist spielerisch, besonders in Kurven. Die SMT ist angemessen reisetauglich und bietet eine komfortable Ergonomie. Sie ist universell einsetzbar und weist einen moderaten Verbrauch auf. Allerdings kosten wichtige Features Aufpreis und das scharfe Design gefällt nicht jedem.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke GT 2016 als auch die KTM 890 SMT 2023 interessante Eigenschaften und Stärken, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen unterschiedlich gewichtet werden können.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke GT 2016 im Vergleich zu KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 890 SMT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung90.7 mm
HubHub71 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung173 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg156 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,502 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von860 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt15.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungWindschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Mit großzügiger Serienausstattung, einem neu abgestimmten Motor und unverkennbar kantigem KTM-Design will die 1290 Super Duke GT in das Sport Touring-Segment einsteigen. Mit fahrbarer Performance und der vollen Leistung des Naked Bikes im Geiste des "Ready-to-Race"-Credos hebt sie sich nicht nur optisch von den Mitbewerbern ab. Die mattighofener Sportfanatiker montieren sogar Heizgriffe und einen Tempomaten, um Vielfahrern ein schönes Plätzchen zu bieten. Irgendwie schaffen sie es trotzdem, glaubwürdig zu bleiben und beim Fahrer Begeisterungsstürme auszulösen.

umfangreiche Serienausstattung

sensationeller Motor

einzigartiges Design

unkompliziertes Koffersystem

Windschutz dürftig

manuelle Windschildverstellung

recht hoher Verbrauch

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2016 und der KTM 890 SMT 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 SMT 2023 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur KTM 890 SMT 2023 sind weniger KTM 1290 Super Duke GT 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 91. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 1290 Super Duke GT. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2023 für die KTM 890 SMT. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 SMT veröffentlicht am 18.10.2021.

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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