BMW F 800 R 2017 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Übersicht - BMW F 800 R 2017 vs BMW S 1000 RR 2015

Die BMW F 800 R Modelljahr 2017 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 sind beide Motorräder des deutschen Herstellers BMW, jedoch gehören sie unterschiedlichen Kategorien an. Die F 800 R ist ein Naked Bike, während die S 1000 RR als Supersportler konzipiert ist.

Die technischen Spezifikationen der beiden Modelle weisen einige Unterschiede auf. Die F 800 R ist mit einem 798 ccm Reihen-2-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 90 PS und ein Drehmoment von 86 Nm erzeugt. Der Motor hat eine Bohrung von 82 mm und einen Hub von 75,6 mm. Die Verdichtung beträgt 12,02. Das Fahrwerk der F 800 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 790 und 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 15 l.

Die S 1000 RR hingegen ist mit einem 999 ccm Reihen-4-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 199 PS und ein Drehmoment von 113 Nm erzeugt. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Die Verdichtung beträgt 13. Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Aluminium, jedoch in einer Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Die F 800 R 2017 zeichnet sich durch starke Bremsen, eine aufgewertete Ausstattung, ein niedriges Gewicht, eine zugängliche Geometrie und einen charakteristischen Sound aus. Die Bremsen der F 800 R sind besonders leistungsstark und bieten dem Fahrer eine hohe Sicherheit. Zudem wurde die Ausstattung der F 800 R im Vergleich zu früheren Modellen verbessert, was dem Fahrer ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Das niedrige Gewicht der F 800 R trägt zu einer guten Handhabung und Agilität bei. Die Geometrie des Motorrads ist so gestaltet, dass es für eine breite Palette von Fahrern zugänglich ist. Der charakteristische Sound des Motors verleiht der F 800 R einen besonderen Charme.

Die S 1000 RR 2015 hingegen überzeugt mit einem grandiosen Schaltassistenten, einem unglaublich starken und drehfreudigen Motor, einem tollen Zubehörprogramm sowie einem renntauglichen Datalogging Tool und Kalibrationstool. Der Schaltassistent der S 1000 RR ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten, was das Fahrerlebnis verbessert. Der Motor der S 1000 RR ist extrem leistungsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Das Zubehörprogramm der S 1000 RR bietet dem Fahrer die Möglichkeit, das Motorrad nach seinen individuellen Vorlieben anzupassen. Das renntaugliche Datalogging Tool und Kalibrationstool ermöglichen es dem Fahrer, seine Leistung zu analysieren und das Motorrad optimal einzustellen.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Die F 800 R 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad wird manchmal als etwas pragmatisch empfunden und es fehlt ihm ein wenig an Spritzigkeit im Vergleich zu anderen Modellen.

Die S 1000 RR 2015 hat ebenfalls eine Schwäche. Das Fahrwerk der S 1000 RR ist in den Händen von Profis schnell am Limit und erfordert daher eine gewisse Erfahrung und Fähigkeiten, um das Motorrad optimal zu beherrschen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 800 R Modelljahr 2017 als auch die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 beeindruckende Leistungen und technische Eigenschaften. Die F 800 R ist ein solides Naked Bike mit starken Bremsen und einer aufgewerteten Ausstattung, während die S 1000 RR ein leistungsstarker Supersportler mit einem grandiosen Schaltassistenten und einem unglaublich starken Motor ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 800 R 2017 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2015

BMW F 800 R 2017
BMW S 1000 RR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung82 mmBohrung80 mm
HubHub75.6 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung199 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment86 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,800 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.02 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum798 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,145 mmLänge2,050 mm
BreiteBreite860 mmBreite826 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,425 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790,770,820 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Mit EURO4-Motor, neuen Fahrmodi, neuen Instrumenten und neuen Farben startet die F 800 R in die neue Saison. Erkennbar ist sie auf den ersten Blick nur an der Endkappe am stattlichen Edelstahlauspuff. Sie ist eines jener ausgewachsenen Motorräder, die trotz einem beachtlichen sportlichen Potenzial für eine maximal breite Benutzergruppe konzipiert wurden. Daher ist sie (gedrosselt) absolut einsteigerfreundlich, kann aber ebenso erfahrenes Publikum begeistern. Etwas pragmatisch bleibt ihr Charakter zwar, doch dafür entschädigt der unverwechselbare, hohle Klang des Reihenzweiers.

starke Bremsen

aufgewertete Ausstattung

niedriges Gewicht

zugängliche Geometrie

charakteristischer Sound

etwas pragmatisch

Spritzigkeit fehlt ein wenig

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 800 R vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 800 R 2017 und der BMW S 1000 RR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2015 um etwa 98% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2015 sind mehr BMW F 800 R 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW F 800 R. Seit Modelljahr 2009 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 800 R geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW F 800 R wurde am 10.10.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis BMW F 800 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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