BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die BMW S 1000 RR 2017 und die Suzuki GSX-R 1000 R 2017 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für Geschwindigkeit und Performance entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und 999 ccm Hubraum. Die BMW S 1000 RR hat eine Leistung von 199 PS und ein Drehmoment von 113 Nm, während die Suzuki GSX-R 1000 R eine Leistung von 202 PS und ein Drehmoment von 118 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine hohe Verdichtung von 13 bzw. 13.2, was zu einer beeindruckenden Leistung beiträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW S 1000 RR als auch die Suzuki GSX-R 1000 R eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Beide Modelle haben einen Aluminiumrahmen, wobei die Suzuki GSX-R 1000 R zusätzlich einen Brücken- und Twin-Spar-Rahmen hat. Dies trägt zur Steifigkeit und Stabilität des Motorrads bei. Beide Motorräder haben auch Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Suzuki GSX-R 1000 R zusätzlich radial montierte und Monoblock-Bremsen hat.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die BMW S 1000 RR hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, während die Suzuki GSX-R 1000 R die gleichen Reifenbreiten hat. Der Radstand der BMW S 1000 RR beträgt 1438 mm, während der der Suzuki GSX-R 1000 R 1410 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW S 1000 RR liegt bei 815 mm, während die der Suzuki GSX-R 1000 R bei 825 mm liegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 17,5 Litern.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Die BMW S 1000 RR hat einige Stärken, darunter eine umfangreiche elektronische Ausstattung auf Wunsch und eine angenehme Sitzposition, die auch für größere Fahrer geeignet ist. Der Motor ist stark und gut dosierbar, und das Fahrwerk bietet eine gute Performance sowohl auf der Straße als auch bei Trackdays.

Die Suzuki GSX-R 1000 R hat auch einige Stärken, wie einen drehfreudigen Motor und ein hochwertiges Fahrwerk. Das Motorrad ist super stabil am Kurvenausgang und im Radius und verfügt über einen tollen Quickshifter. Auf schnellen Strecken zeigt die Suzuki GSX-R 1000 R eine grandiose Performance.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die BMW S 1000 RR hat jedoch auch einige Schwächen. Auf der Rennstrecke kann es zu Bremsfading bei hoher Belastung kommen, und die Fahrwerksgüte ist möglicherweise nicht gut genug für Renneinsätze. Optisch wirkt das Motorrad möglicherweise schon angegraut, obwohl es technisch auf der Höhe der Zeit ist.

Die Suzuki GSX-R 1000 R hat ebenfalls einige Schwächen. Die Motorbremse ist nicht einstellbar, und die Wheelycontrolle ist an die Traktionskontrolle gekoppelt, was möglicherweise nicht den Bedürfnissen aller Fahrer entspricht.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR als auch die Suzuki GSX-R 1000 R beeindruckende Leistung und Performance. Die BMW S 1000 RR punktet mit ihrer umfangreichen elektronischen Ausstattung und ihrer angenehmen Sitzposition, während die Suzuki GSX-R 1000 R mit ihrem drehfreudigen Motor und ihrem hochwertigen Fahrwerk überzeugt. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen sollten persönliche Vorlieben und Anforderungen berücksichtigt werden.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung76 mm
HubHub49.7 mmHub55.1 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung202 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,200 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Twin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,050 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite826 mmBreite710 mm
RadstandRadstand1,438 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)203 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.

Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar

Starker Motor - kräftig und gut dosierbar

Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten

Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays

Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung

Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze

Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki hat die GSX-R 1000 R 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Drehfreudiger Motor

keine Dellen im Drehmomentverlauf

Super stabil am Kurvenausgang und im Radius

Toller Quickshifter

Hochwertiges Fahrwerk

grandios auf schnellen Strecken

Motorbremse nicht einstellbar

Wheelycontrolle an Traktionskontrolle gekoppelt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2017 und der Suzuki GSX-R 1000 R 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 176 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000 R. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Suzuki GSX-R 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 197.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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