CFMOTO 450SR 2023 vs. Kawasaki Ninja 650 2023
CFMOTO 450SR 2023
Kawasaki Ninja 650 2023
Übersicht - CFMOTO 450SR 2023 vs Kawasaki Ninja 650 2023
Die CFMOTO 450SR Modelljahr 2023 und die Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2023 sind beide Supersport-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.
Die CFMOTO 450SR verfügt über einen 449,5 ccm Motor mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 39,3 Nm. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 2 und wird von einer DOHC-Ventilsteuerung angetrieben. Das Fahrwerk der CFMOTO 450SR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehört ABS. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1370 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
CFMOTO 450SR 2023
Die Kawasaki Ninja 650 hingegen ist mit einem 649 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 68,2 PS und ein Drehmoment von 65,7 Nm erzeugt. Der Motor hat ebenfalls zwei Zylinder und wird von einer DOHC-Ventilsteuerung betrieben. Das Fahrwerk der Kawasaki Ninja 650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt. Neben ABS verfügt die Ninja 650 auch über Traktionskontrolle als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tankinhalt beträgt 15 l.
Die CFMOTO 450SR 2023 zeichnet sich durch ihr tolles Design aus, das sicherlich viele Blicke auf sich ziehen wird. Die Verarbeitung des Motorrads ist ebenfalls sehr gut, was auf eine hohe Qualität und Langlebigkeit hinweist. Ein weiterer Pluspunkt ist der einzigartige Motor in dieser Klasse, der eine gute Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis bietet. Die Bremse der CFMOTO 450SR ist ebenfalls sehr gut und sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Die Fahreigenschaften sind sehr zugänglich, was sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Anfänger von Vorteil ist. Nicht zuletzt ist der attraktive Preis der CFMOTO 450SR ein weiterer Pluspunkt, der potenzielle Käufer ansprechen könnte.
Die Kawasaki Ninja 650 2023 hingegen ist ein tourentaugliches Motorrad, das aufgrund seines Komforts eine gute Wahl für längere Fahrten ist. Das Sicherheitspaket, bestehend aus ABS und Traktionskontrolle, bietet dem Fahrer zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Die Ninja 650 ist auch sehr zugänglich und bietet eine ergonomisch vielseitige Sitzposition, die es dem Fahrer ermöglicht, lange Strecken bequem zurückzulegen. Das typische Ninja-Design verleiht der Kawasaki Ninja 650 zudem einen sportlichen und dynamischen Look.
Kawasaki Ninja 650 2023
Bei den Schwächen der CFMOTO 450SR 2023 fällt auf, dass das Motorrad noch kein etabliertes Image hat, was potenzielle Käufer möglicherweise abschrecken könnte. Auf der anderen Seite hat die Kawasaki Ninja 650 2023 durchschnittliche Fahrwerks- und Bremseigenschaften. Das Einstellen des hinteren Federbeins kann zudem mühsam sein, was den Fahrkomfort beeinträchtigen könnte.
Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 450SR 2023 als auch die Kawasaki Ninja 650 2023 verschiedene Stärken und Schwächen. Während die CFMOTO 450SR mit ihrem tollen Design, der guten Verarbeitung, dem einzigartigen Motor und dem attraktiven Preis punktet, überzeugt die Kawasaki Ninja 650 mit ihrer Tourentauglichkeit, dem Komfort, dem Sicherheitspaket und der ergonomischen Vielseitigkeit. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten CFMOTO 450SR 2023 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 650 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
CFMOTO 450SR 2023
Man liest es oben bereits heraus: Die CFMOTO 450SR bietet richtig viel Sportmotorrad für ein A2-Bike und das im schicken Kleid mit toller Verarbeitung zum fairen Preis. Herz, was willst du mehr? Tja, eigentlich gar nichts. Vielleicht noch eine verstellbare Gabel und ein bisschen mehr Image. Aber es ist klar: Wenn CFMOTO diesen Weg weiterverfolgt, dann wird die chinesische Marke die Lücke zu den etablierten Playern ratzfatz schließen und sich auf Augenhöhe positionieren. Das Know-how ist da, die CFMOTO 450SR braucht keinen Vergleich scheuen. There is a new kid on the A2-Sportmotorrad-Block!
Kawasaki Ninja 650 2023
Die Kawasaki Ninja 650 rein nach ihrer Papierform zu bewerten wäre ein schwerer Fehler. Der zweitägige Test hat wieder einmal gezeigt, dass Leistungsdaten am Stammtisch größeres Gewicht haben, als in der freien Wildbahn. Der Sporttourer von Kawa macht genau das, was er soll und ist dank der stetigen Überarbeitung und der für 2023 neu hinzugekommenen Features, nach wie vor eine Bereicherung für die Klasse. Lediglich Hobby-Racer sollen gewarnt sein, schürt der Name Ninja doch nach wie vor eine gewisse Erwartungshaltung, die die 650er nicht vollumfänglich erfüllt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 450SR vs Kawasaki Ninja 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 450SR 2023 und der Kawasaki Ninja 650 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 650 2023 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja 650 2023 sind weniger CFMOTO 450SR 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 112. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 450SR zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 137 Tagen für die Kawasaki Ninja 650. Seit Modelljahr 2023 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 450SR geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Ninja 650. Der erste Bericht für die CFMOTO 450SR wurde am 07.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 79.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 650 veröffentlicht am 04.10.2016.
