CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Übersicht - CFMOTO 700CL-X 2023 vs Benelli Leoncino 800 Trail 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten CFMOTO 700CL-X 2023 im Vergleich zu Benelli Leoncino 800 Trail 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Leistung	Leistung	70 PS	Leistung	76.2 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,750 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	61 Nm	Drehmoment	67 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	693 ccm	Hubraum	754 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Marzocchi
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,107 mm	Länge	2,200 mm
Breite	Breite	887 mm	Breite	870 mm
Höhe	Höhe	1,200 mm	Höhe	1,210 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	834 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	196 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	234 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13 l	Tankinhalt	15 l
Reichweite	Reichweite	270 km	Reichweite	306 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	115 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	114 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.8 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO zeigt einmal mehr, dass man mit sehr guter Verarbeitung, zugänglicher Fahrbarkeit und guter bis sehr guter Ausstattung nichts falsch machen kann. Dazu der attraktive Preis und der potente Sound – da wird sich die etablierte Scrambler-Konkurrenz fragen lassen müssen, warum ihre Gatsch-Straßen-Hybride mitunter deutlich mehr kosten.

super Sound

sehr gute Verarbeitung

coole Optik

gute Ausstattung

Tempomat

kleiner Tank

nur eine Farboption