Ducati Scrambler Full Throttle 2023 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

Übersicht - Ducati Scrambler Full Throttle 2023 vs CFMOTO 700CL-X 2022

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Ducati Scrambler Full Throttle 2023 im Vergleich zu CFMOTO 700CL-X 2022

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	70 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,250 U/min	U/min bei Leistung	8,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	65.2 Nm	Drehmoment	61 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	803 ccm	Hubraum	693 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	320 mm
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	185 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	196 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.5 l	Tankinhalt	13 l
Reichweite	Reichweite	259 km	Reichweite	270 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	120.08 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	115 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.2 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.8 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, TFT Display	Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

CFMOTO 700CL-X 2022

Als Motorrad von einem weniger bekannten Hersteller, wird die CFMOTO 700CL-X wohl eher ein Geheimtipp bleiben. Jene, die sich trauen zuzugreifen, finden in der CL-X aber ein schickes, gut verarbeitetes und agiles Naked-Bike mit top Ausstattung zum Kampfpreis. Gerade das voll einstellbare Fahrwerk ist einzigartig in der Klasse und könnte die richtige Nische an anspruchsvollen Piloten glücklich machen.

Charaktervoller Motor

Agiles Handling

Bremsen sind fein dosierbar

Üppige Ausstattung für den Preis

Gemütliche Sitzposition

Voll einstellbares Fahrwerk

Tasten könnten besseres Feedback geben

Bremsen nicht für sehr sportliche Fahrt geeignet