Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Loading...

Übersicht - Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Die Harley-Davidson Softail Breakout 117 Modelljahr 2023 und die Harley-Davidson Touring Road Glide ST Modelljahr 2022 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Softail Breakout 117 2023 zeichnet sich durch ihren mächtigen 117er Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 101 PS und ein Drehmoment von 167 Nm bietet. Mit ihrer cleaner, stylischen Optik ist sie ein echter Hingucker und bietet eine tolle Ausgangsbasis für weiteres Customizing. Die Ergonomie wurde verbessert, um einen besseren Fahrkomfort zu gewährleisten. Als US-Cruiser in Reinkultur verkörpert sie das klassische Harley-Davidson-Design und verfügt über ein tolles Felgendesign. Darüber hinaus behält sie ihren Wert gut.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Die Touring Road Glide ST 2022 beeindruckt mit ihrem Sound, der kräftig ist, aber nicht störend wirkt. Der Motor bollert imposant aus dem Drehzahlkeller nach oben und bietet ein stimmiges Ansprechverhalten und Vibrationen, die gut ins Gesamtbild passen. Das Motorrad verfügt über ein toll integriertes Navi und praxistaugliche elektronische Fahrhilfen. Der Windschutz ist top und die Stabilität bei hohem Tempo ist hoch. Es gibt viele wunderschöne Details am Motorrad, die das Herz erfreuen. Die Bremsen sind einfach zu dosieren und haben einen sauberen Druckpunkt mit guter Wirkung. Trotz des hohen Gewichts lässt sich das Motorrad insgesamt gut dirigieren und manövrieren.

Die Softail Breakout 117 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Bremse kann mit der Performance des Motors nicht ganz mithalten und das Fahrwerk ist nur durchschnittlich. Die Traktionskontrolle ist nur gegen Aufpreis erhältlich.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Die Touring Road Glide ST 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Front wirkt bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas behäbig und das Cockpit ist etwas unübersichtlich. Der Hitzeschutz aus Plastik unter dem Sitz passt nicht ganz zum Gesamtbild des Motorrads. Die Sitzbank ist eher straff und der Luftfilter stört bei der Bedienung der Hinterbremse etwas. Die Kupplung ist ebenfalls straff.

Insgesamt sind sowohl die Softail Breakout 117 2023 als auch die Touring Road Glide ST 2022 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vorzügen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 im Vergleich zu Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung103.5 mmBohrung103.5 mm
HubHub114 mmHub114.3 mm
LeistungLeistung101 PSLeistung104 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,750 U/minU/min bei Leistung5,450 U/min
DrehmomentDrehmoment167 NmDrehmoment168 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.2 Verdichtung10.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,923 ccmHubraum1,923 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser49 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg117 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg86 mmFederweg76 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBackboneRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel34 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf145 mmNachlauf170 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser292 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten40 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,370 mmLänge2,405 mm
RadstandRadstand1,695 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von665 mmSitzhöhe von715 mm
TankinhaltTankinhalt18.9 lTankinhalt22.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite240 kmReichweite360 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert128 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert142 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Die neue Breakout 117 ist ein Motorrad mit dem man bestimmt auffällt. Der neue Boost in der Motorperformance sowie die adaptierte Ergonomie machen aus der Harley-Davidson einen extrem stylischen Begleiter auch für weitere Strecken. Von Fahrwerk und Bremse darf man sich keine Wunder erwarten, artgerecht bewegt zaubert einem der coole Cruiser jedoch regelmäßig ein Grinsen ins Gesicht.

mächtiger 117er Motor

Hingucker mit cleaner, stylischer Optik

tolle Ausgangsbasis für weiteres Customizing

Ergonomie verbessert

US-Cruiser in Reinkultur

tolles Felgendesign

guter Werterhalt

Bremse kann mit der Performance des Motors nicht ganz mithalten

Fahrwerk nur durchschnittlich

Traktionskontrolle gegen Aufpreis

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Die Road Glide ST präsentierte sich beim 1000PS Test im August 2022 sehr souverän und potent. Das sportliche Motorrad wirkt durch den straffen Sattel etwas sportlicher als ähnliche Modelle. Der Windschutz ist großartig und der Fahrkomfort ist insgesamt sehr hoch. Der potente Motor lässt sich dank der hochwertigen Fahrhilfen angenehm dirigieren. Das riesige Cockpit wirkt insgesamt etwas unübersichtlich, die Integration vom Navi ist jedoch gut gelungen. Ein sehr begehrenswertes Traummotorrad.

Beeindruckender aber nicht störender Sound

Kräftiger Motor welcher imposant aus dem Drehzahlkeller nach oben bollert

Vibrationen und Ansprechverhalten passen super stimmig ins Gesamtbild

Toll integriertes Navi

Gute, praxistaugliche elektronische Fahrhilfen

Top Windschutz und hohe Stabilität bei hohem Tempo

Viele wunderschöne Details am Motorrad welche total ins Herz fahren

Einfach zu dosierende Bremsen mit einem sauberen Druckpunkt und einer guten Wirkung

Trotz hohem Gewicht lässt sich das Motorrad insgesamt gut dirigieren und manövrieren.

Front wirkt bei tiefen Geschwindigkeiten etwas behäbig

etwas unübersichtliches Cockpit

Hitzeschutz aus Plastik unter Sitz passt nicht ganz ins tolle Gesamtbild

Eher straffe Sitzbank

Luftfilter stört bei Bedienung der Hinterbremse ein wenig

straffe Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Softail Breakout 117 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 und der Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 sind mehr Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Softail Breakout 117 zu verkaufen, mit 21 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Harley-Davidson Touring Road Glide ST. Seit Modelljahr 2023 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Softail Breakout 117 geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Harley-Davidson Touring Road Glide ST. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Softail Breakout 117 wurde am 19.01.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 22.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Harley-Davidson Touring Road Glide ST veröffentlicht am 26.01.2022.

Preis Harley-Davidson Softail Breakout 117

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH