Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Loading...

Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2023 und die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2023 sind beide Sporttourer, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale unterscheiden. Die Ninja 1000SX verfügt über einen seidigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor der KTM 1290 Super Duke GT hingegen ist ein V2-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 141 Nm. Beide Motorräder haben einen Kettenantrieb und eine 4-Takt-Taktung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Ninja 1000SX als auch die Super Duke GT eine Telegabel Upside-Down vorne. Der Federweg der Ninja 1000SX beträgt 120 mm, während der der Super Duke GT 125 mm beträgt. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten.

Der Rahmen der Ninja 1000SX besteht aus Aluminium, während der Rahmen der Super Duke GT aus Chrom-Molybdän gefertigt ist. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Ninja 1000SX eine Scheibendurchmesser von 300 mm und die Super Duke GT einen Durchmesser von 320 mm hat. Die Bremsen der Ninja 1000SX sind von Tokico, während die der Super Duke GT von Brembo stammen.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Super Duke GT bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Launch-Control, Tempomat und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand der Ninja 1000SX beträgt 1440 mm, während der der Super Duke GT 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ninja 1000SX liegt bei 834,98 mm, während die der Super Duke GT bei 835 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Ninja 1000SX beträgt 235 kg, während das der Super Duke GT 234 kg beträgt. Der Tankinhalt der Ninja 1000SX beträgt 19 l, während der der Super Duke GT 23 l beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ninja 1000SX hat zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht und ein verstellbares Windschild. Die Super Duke GT bietet zusätzlich eine Konnektivitätsoption und ein höhenverstellbares Windschild.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Die Ninja 1000SX hat als Stärken einen seidigen Vierzylinder-Motor, eine bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie, einen Windschutz, ein serienmäßiges Elektronikpaket, viel Stabilität dank Vollverkleidung und eine sehr zugängliche Bauweise. Die Super Duke GT hingegen punktet mit einem kraftvollen Motor, agilem Handling, einem 7-Zoll-Display, einer komfortablen Sitzposition, Komfort und einem höhenverstellbaren Windschild.

Die Ninja 1000SX hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Motor, der Drehzahl braucht, eine Elektronik, die benutzerfreundlicher sein könnte, und ein Windschild, das nur mit beiden Händen verstellbar ist. Die Super Duke GT hingegen hat einige Schwächen wie ein Ruckeln unter 2.500 U/min, eine eigenwillige Optik und einen aufpreispflichtigen Schaltassistenten.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 als auch die KTM 1290 Super Duke GT 2023 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung für Sporttourer. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2023 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung77 mmBohrung108 mm
HubHub56 mmHub71 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,750 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment141 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung13.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg125 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg156 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf107 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeTokicoMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)234 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Im Modelljahr 2022 wurden unter anderem mit dem neuen TFT-Display die richtigen Schritte gesetzt, um sie zu modernisieren, ohne den brutalen Charakter - den ihre Besitzer schätzen - zu verlieren. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!

Kraftvoller Motor

Agiles Handling

7 Zoll Display

Sitzposition

Komfort

höhenverstellbares Windschild

Ruckeln unter 2.500 U/min

Optik eigenwillig:Schaltassitent aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2023 und der KTM 1290 Super Duke GT 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke GT 2023 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke GT 2023 sind mehr Kawasaki Ninja 1000SX 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 89 im Vergleich zu 79. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke GT zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2016 für die KTM 1290 Super Duke GT. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke GT veröffentlicht am 17.11.2015.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG