Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

Die Triumph Tiger 800 XC Modelljahr 2014 und die BMW F 800 GS Adventure Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Sie haben ähnliche technische Spezifikationen, aber es gibt auch einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die Triumph Tiger 800 XC 2014 verfügt über einen 3-Zylinder-Motor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm bietet sie eine spritzige Leistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, und der Hubraum beträgt 799 ccm. Das Fahrwerk ist mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet, was für ein sportliches, aber dennoch komfortables Fahrverhalten sorgt. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1545 mm, und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 19 Litern.

Die BMW F 800 GS Adventure 2013 verfügt über einen 2-Zylinder-Motor mit einer Bohrung von 82 mm und einem Hub von 75,6 mm. Mit einer Leistung von 86 PS und einem Drehmoment von 83 Nm bietet sie ebenfalls eine solide Leistung. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette, und der Hubraum beträgt 798 ccm. Das Fahrwerk ist ebenfalls mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Die Reifengrößen sind identisch mit der Tiger 800 XC. Der Radstand beträgt jedoch 1578 mm, und die Sitzhöhe liegt bei 890 mm. Der Tank hat ein beeindruckendes Fassungsvermögen von 24 Litern.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Triumph Tiger 800 XC 2014 hat einige Stärken, die sie von der BMW F 800 GS Adventure 2013 unterscheiden. Ihr Motor ist spritziger und bietet eine höhere Leistung. Das Fahrwerk ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Handhabung des Motorrads ist sehr einfach, und sie bietet auch einen praktischen Nutzen. Darüber hinaus bietet sie ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die BMW F 800 GS Adventure 2013 hat jedoch auch ihre eigenen Stärken. Ihr Motor hat ein höheres Drehmoment, was zu einer besseren Beschleunigung führt. Das Motorrad ist auch leichter, was sich positiv auf die Handhabung auswirkt. Der große 24-Liter-Tank ermöglicht eine längere Reichweite und ist ideal für Abenteuerfahrten.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Die Triumph Tiger 800 XC 2014 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Armaturen sind spartanisch und der Bordcomputer kann nicht vom Lenkerende aus bedient werden. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls nicht so gut.

Im Gegensatz dazu scheint die BMW F 800 GS Adventure 2013 keine offensichtlichen Schwächen zu haben.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger 800 XC 2014 als auch die BMW F 800 GS Adventure 2013 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XC 2014 im Vergleich zu BMW F 800 GS Adventure 2013

Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW F 800 GS Adventure 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung82 mm
HubHub61.9 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung86 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment83 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
HubraumHubraum799 ccmHubraum798 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite865 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,578 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Tiger 800 XC gefällt mir nicht nur auf der Straße für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist ein sehr unkompliziertes Fahrzeug welches dank des kernigen und spritzigen Motors nicht nur viel Nutzen sondern auch viel Spaß bereitet. Auf der Rennstrecke nutzte ich das Fahrzeug eigentlich nur für meine Instruktortätigkeiten. Doch ich konnte nicht anders und musste dann auch in der schnelleren Gruppe einmal auf die Strecke. Das hochwertige Fahrwerk und der agile Motor sorgten auch hier für Freude und die Tiger 800 XC ist mir mich DAS Universaltalent schlechthin.

spritziger Motor

sportliches aber komfortables Fahrwerk

sehr einfach in der Handhabung

viel praktischer Nutzen

tolles Preis/Leistungsverhältnis

spartanische Armaturen

Bordcomputer nicht vom Lenkerende aus zu bedienen

Wind / Wetterschutz nicht so toll

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Die große R 1200 GS Adventure mag ja bisher das ultimative Langstrecken-Adventure-Bike gewesen sein, wer aber auch ein wenig Wert auf Spaß und Sport legt, ist mit der F 800 GS Adventure gewiss besser bedient.

Drehmoment starker Motor

geringes Gewicht

24-Liter Tank

Nix

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 800 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XC 2014 und der BMW F 800 GS Adventure 2013. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XC zu verkaufen, mit 48 Tagen im Vergleich zu 68 Tagen für die BMW F 800 GS Adventure. Seit Modelljahr 2011 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XC geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2013 für die BMW F 800 GS Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XC wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 800 GS Adventure veröffentlicht am 24.06.2013.

Preis Triumph Tiger 800 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 800 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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