Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 vs. Mash Five Hundred Chromium 2020

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Mash Five Hundred Chromium 2020

Übersicht - Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 vs Mash Five Hundred Chromium 2020

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Mash Five Hundred Chromium 2020

Technische Daten Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 im Vergleich zu Mash Five Hundred Chromium 2020

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Mash Five Hundred Chromium 2020

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Mash Five Hundred Chromium 2020

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	28 PS	Leistung	27 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,250 U/min	U/min bei Leistung	7,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	41 Nm	Drehmoment	30 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min
Starter	Starter	Elektro, Kick	Starter	Elektro, Kick
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	499 ccm	Hubraum	397 ccm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Trommel	Bauart	Trommel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	110 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,160 mm	Länge	2,130 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	175 kg	Gewicht trocken	151 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	13 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Mit 70 durchs Freiland schleichen und die Umgebung nicht nur als verschwommenen Strich wahrnehmen, sondern die Schönheit eben dieser genießen. Oder neben einer Betonwand dahinzutuckern und die Schallreflexionen des langhubigen Einzylinders unterm Helm wahrzunehmen - das ist echter Fahrspaß.

Wahrer Fahrspaß

Oldtimer - einzigartig, selten

Geringe Leistung

Unruhig bei hohen Geschwindigkeiten

Mash Five Hundred Chromium 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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