Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Übersicht - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs BMW S 1000 RR 2020

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einem bärenstarken Motor, der eine Leistung von 205 PS und ein Drehmoment von 144,6 Nm liefert. Dieser beeindruckende Motor ermöglicht es der Panigale S, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke schnelle Rundenzeiten zu erzielen. Darüber hinaus besticht das Motorrad durch seine optische Attraktivität, die bei vielen Motorradbegeisterten für Begeisterung sorgt. Das Elektronikpaket der Panigale S ist ebenfalls bemerkenswert und trägt zur Gesamtleistung des Motorrads bei.

Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2020 punktet mit einer sehr linearen Leistungsentfaltung, die eine besonders kontrollierbare Fahrt ermöglicht. Dank des ShiftCam-Systems bietet die Maschine auch im unteren Drehzahlbereich ordentlich Druck. Das Motorrad verfügt über ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit, was sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Das DDC (Dynamic Damping Control) der S 1000 RR sorgt für eine präzise und leistungsstarke Fahrwerksabstimmung. Das Elektronik-Paket der BMW ist ebenfalls beeindruckend und trägt zu einem harmonischen Gesamtpaket bei.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Jahr 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad ist sehr anstrengend zu fahren und erfordert viel Erfahrung und Können. Das Fahrverhalten kann für Hobbypiloten herausfordernd sein und erfordert eine gewisse Beherrschung.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Die BMW S 1000 RR aus dem Jahr 2020 hingegen wirkt im Vergleich zur Aprilia und Honda manchmal fast schon etwas "charakterlos". Im direkten Vergleich hinkt die Maschine auf dem Datenblatt etwas hinterher.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati 1299 Panigale S aus dem Jahr 2015 als auch die BMW S 1000 RR aus dem Jahr 2020 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Fahrstil unterschiedlich bewertet werden können. Letztendlich kommt es darauf an, welches Motorrad besser zu den Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers passt.

Technische Daten Ducati 1299 Panigale S 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015
BMW S 1000 RR 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung116 mmBohrung80 mm
HubHub60.8 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung205 PSLeistung207 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment144.6 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung13.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,285 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,060 mmLänge2,073 mm
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,441 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von824 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Die Panigale 1299 S ist ein deutlicher Fortschritt zur alten Panigale. Ducati Fans, welche mit dem Vorgängermodell nicht ganz zufrieden waren, könnten in der neuen Maschine nun ihre große Liebe finden. Die vielen Änderungen am Motorrad haben sie stärker, schneller und auch etwas umgänglicher gemacht. Schnelle und erfahrene Piloten die 2-Zylinder lieben, haben ohnehin keine andere Wahl und werden glücklich werden. Traktionskontrolle, Motorelektronik zur Steuerung der Motorbremse und natürlich das elektronische Fahrwerk von Öhlins sind richtig guter Stoff. Aber auch die neue Panigale ist kein Motorrad mit welchem nicht so flotte Piloten quasi von alleine zu guten Zeiten finden wie z.B. im Sattel einer BMW. Die Ducati hat ihren eigenen Charakter den nicht jeder mag, aber Ducatisti zum Teil verzaubert.

bärenstarker Motor

geile Optik

tolles Elektronikpaket

schnelle Rundenzeiten für Panigale-Kenner und Profis möglich

sehr anstrengend zu fahren

Fahrverhalten für Hobbypiloten herausfordernd

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch besonders kontrollierbar. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit.

Dank ShiftCam auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck

Hervorragendes DDC - Präzision und TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Harmonisches Gesamtpaket sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke

Zum Teil wirkt die Maschine fast schon etwas "Charakterlos" im Vergleich zur Aprilia und Honda

Im direkten Vergleich hängt die Maschine auf dem Datenblatt etwas hinterher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 1299 Panigale S vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati 1299 Panigale S 2015 und der BMW S 1000 RR 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Ducati 1299 Panigale S. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati 1299 Panigale S geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Ducati 1299 Panigale S wurde am 03.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis Ducati 1299 Panigale S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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