Aprilia Tuono 660 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Übersicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs BMW S 1000 R 2021

Die Aprilia Tuono 660 Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Aprilia Tuono 660 2021 zeichnet sich durch einen einfach zu bedienenden Motor mit gutem Sound aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 67 Nm bietet sie ausreichend Power für sportliches Fahren. Die Optik der Tuono 660 ist gelungen und ihr sportliches Handling ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Die Ergonomie ist gut und sorgt für eine bequeme Sitzposition. Die Bremsen der Tuono 660 sind ordentlich und bieten ausreichend Verzögerung. Das Fahrassistenzsystem der Tuono 660 umfasst ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das Fahrwerk der Tuono 660 ist stabil und präzise, was zu einem sicheren Fahrgefühl beiträgt.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Die BMW S 1000 R 2021 hingegen verfügt über einen souveränen und kräftigen Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht schnelles Fahren. Die Bremsen der S 1000 R sind gut und bieten eine starke Verzögerung. Die Ergonomie der S 1000 R ist bequem und sorgt für eine angenehme Sitzposition. Die BMW bietet hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras, die das Fahrerlebnis weiter verbessern können. Die Bedienung der S 1000 R ist einfach und intuitiv, trotzdem ist das Motorrad sauschnell. Die S 1000 R kann als Universaltalent betrachtet werden, da sie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Performance bietet.

Die Aprilia Tuono 660 2021 hat jedoch einige Schwächen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt nicht, da sie im Vergleich zur Konkurrenz teurer ist. Einige der Elektronikfunktionen sind aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads weiter erhöht. Ein weiterer Nachteil ist, dass das IMU-Paket extra kostet.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die BMW S 1000 R 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Quickshifter funktioniert gut, aber nicht perfekt, und der Sound des Motorrads kann immer noch etwas aufdringlich sein. Ein weiterer Nachteil sind die Vibrationen im Lenker, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen können.

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono 660 2021 als auch die BMW S 1000 R 2021 solide Leistungen und sind für sportliches Fahren geeignet. Die Tuono 660 punktet mit ihrem einfach zu bedienenden Motor, gutem Sound, gelungener Optik, sportlichem Handling, guter Ergonomie, ordentlichen Bremsen und umfangreicher Elektronik. Die S 1000 R hingegen überzeugt mit ihrem souveränen, kräftigen Motor, guten Bremsen, bequemer Ergonomie, hochpreisigen aber performanten Aufpreis-Extras, einfacher Bedienung und einem tollen Universaltalent. Es liegt letztendlich am persönlichen Geschmack und den individuellen Anforderungen des Fahrers, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Aprilia Tuono 660 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung80 mm
HubHub63.93 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum659 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg117 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.9 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf104.6 mmNachlauf96.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge1,995 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite745 mmBreite812 mm
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)183 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Die Tuono hält in den Kehren was der Name verspricht. Das sportliche Nakedbike fährt präzise und man genießt die sportliche Kurvenhatz. Am Kurvenausgang jedoch wünscht man sich mehr Emotionen und Adrenalin. Die sportliche Erwartungshaltung entsteht natürlich auch durch das rasante Erscheinungsbild und das freche Auftreten der Tuono. Doch diese Erwartung wird im Sattel leider nicht ganz erfüllt.

Einfach zu bedienender Motor mit gutem Sound

gelungene Optik sportliches Handling

gute Ergonomie

ordentliche Bremsen

umfangreiche Elektronik - teilweise jedoch aufpreispflichtig

stabiles und präzises Fahrwerk

Preis / Leistungsverhältnis stimmt nicht

IMU Paket kostet extra

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono 660 vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono 660 2021 und der BMW S 1000 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2021 um etwa 64% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2021 sind mehr Aprilia Tuono 660 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono 660 geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono 660 wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Aprilia Tuono 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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