BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

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Übersicht - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 Grand America 2022

Die BMW K 1600 GTL und die BMW K 1600 Grand America des Modelljahres 2022 sind beide Tourer-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen laufruhigen Motor mit einer Leistung von 160,5 PS und einem Drehmoment von 180 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über einen Kardanantrieb. Beide Motorräder haben einen Sechszylinder-Motor mit einem Hubraum von 1649 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die K 1600 GTL als auch die K 1600 Grand America eine Duolever-Aufhängung vorne und eine Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein. Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, die einen Durchmesser von 320 mm haben.

Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, ein kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne sowie einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1618 mm und die Sitzhöhe liegt bei 750 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der K 1600 GTL 358 kg und bei der K 1600 Grand America 370 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 26,5 Litern und eine Reichweite von 449 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,9 l/100 km.

In Bezug auf die Ausstattung sind sowohl die K 1600 GTL als auch die K 1600 Grand America mit Connectivity, einem Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, einem Soundsystem, einem TFT-Display, einem Topcase und einem elektrisch verstellbaren Windschild ausgestattet.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Beide Modelle haben ähnliche Stärken, darunter einen laufruhigen Motor, ein tolles Ansprechverhalten des Motors und eine insgesamt zugängliche und einfache Bedienung des Motorrads. Die Scheinwerfertechnik ist bei beiden Modellen überragend gut und das Display ist immer gut ablesbar. Die Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug ist umfassend, und es ist eine vollwertige Kartennavigation über die BMW Connected App möglich. Beide Modelle bieten eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling, ein neutrales Fahrverhalten, gute Bremsen und ein stabiles Fahrverhalten beim Bremsen. Das harmonische Handling vermittelt viel Vertrauen.

Beide Modelle haben auch ähnliche Schwächen. Die Verbindung von Handy zu Fahrzeug funktioniert in den meisten Fällen gut, kann aber gelegentlich zu Problemen führen. Die Knöpfe und Schalter im Cockpit sind nicht hinterleuchtet, was die Bedienung bei schlechten Lichtverhältnissen erschweren kann. Der Windschutz ist bei beiden Modellen nicht perfekt gelöst und kann zu einem zugigen Gefühl im Sattel führen. Es gibt keinen adaptiven Tempomaten, was man bei einem Reisemotorrad in dieser Preisklasse erwarten würde. Das Handystaufach kann gelegentlich haken, insbesondere wenn zu große Handys hineingesteckt werden.

Insgesamt sind die BMW K 1600 GTL und die BMW K 1600 Grand America des Modelljahres 2022 ähnliche Motorräder mit vergleichbaren technischen Spezifikationen, Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW K 1600 GTL 2022 im Vergleich zu BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 Grand America 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung72 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung160.5 PSLeistung160.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment180 NmDrehmoment180 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,649 ccmHubraum1,649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungDuoleverAufhängungDuolever
FederwegFederweg115 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg135 mmFederweg125 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartStrangpressprofilRahmenbauartStrangpressprofil
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.2 GradLenkkopfwinkel62.2 Grad
NachlaufNachlauf106.4 mmNachlauf106.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,489 mmLänge2,560 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite1,000 mm
RadstandRadstand1,618 mmRadstand1,618 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von750 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)358 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)370 kg
TankinhaltTankinhalt26.5 lTankinhalt26.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite449 kmReichweite449 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert137 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert137 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Topcase, Windschild elektrisch verstellbarAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Topcase, Windschild elektrisch verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GTL ist die richtige Wahl für Leute die gerne zu zweit weite Reisen antreten und dabei auf keinen Komfort verzichten möchten.

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrverhalten beim Bremsen

Harmonisches Handling spendet viel Vertrauen

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 Grand America kombiniert den Fahrkomfort der GTL mit dem entspannten Charakter der K 1600 B. Der souveräne Gleiter begeistert auf langen Touren durch Souveränität. Erstaunlicherweise war der Windschutz beim Test nicht perfekt. Egal wie man das Windschild auch positionierte - irgendwie wirkte es immer zugig im Sattel.

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrverhalten beim Bremsen

Harmonisches Handling spendet viel Vertrauen

Topcase sorgt für Wind-Verwirbelungen bei Autobahntempo im Nacken

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 Grand America

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1600 GTL 2022 und der BMW K 1600 Grand America 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW K 1600 GTL zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 185 Tagen für die BMW K 1600 Grand America. Seit Modelljahr 2011 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1600 GTL geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW K 1600 Grand America. Der erste Bericht für die BMW K 1600 GTL wurde am 05.07.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 9'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 Grand America veröffentlicht am 18.12.2017.

Preis BMW K 1600 GTL

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 Grand America

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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