KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Übersicht - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2021

Die KTM 390 Duke Modelljahr 2021 und die Honda CB500F Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich an Fahrer mit dem A2-Führerschein richten. Beide Motorräder bieten eine gute Leistung, wobei die Honda CB500F mit 48 PS etwas stärker ist als die KTM 390 Duke mit 44 PS. Das Drehmoment der Honda CB500F beträgt 43 Nm, während die KTM 390 Duke 35 Nm bietet.

Die KTM 390 Duke verfügt über einen Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von 373,2 ccm, während die Honda CB500F einen Zweizylinder-Motor mit einem Hubraum von 471 ccm hat. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung.

In Bezug auf das Chassis haben die KTM 390 Duke und die Honda CB500F unterschiedliche Rahmen. Die KTM 390 Duke hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen, während die Honda CB500F einen Stahlrahmen hat.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Einzelscheibe ausgeführt. Die KTM 390 Duke hat Vierkolben-Bremsen, während die Honda CB500F mit Zweikolben-Bremsen ausgestattet ist.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Die Reifenbreite vorne beträgt bei der KTM 390 Duke 110 mm und bei der Honda CB500F 120 mm. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden Motorrädern 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der KTM 390 Duke 150 mm und bei der Honda CB500F 160 mm. Auch hier beträgt der Reifendurchmesser hinten bei beiden Motorrädern 17 Zoll.

Der Radstand der KTM 390 Duke beträgt 1367 mm, während der Radstand der Honda CB500F 1410 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 390 Duke liegt bei 830 mm, während die Honda CB500F eine niedrigere Sitzhöhe von 790 mm bietet.

Der Tankinhalt der KTM 390 Duke beträgt 13,4 l, während die Honda CB500F einen größeren Tankinhalt von 15,7 l hat. Dadurch bietet die Honda CB500F eine größere Reichweite von 448 km im Vergleich zur KTM 390 Duke mit einer Reichweite von 387 km.

Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt bei der KTM 390 Duke 3,46 l/100km und bei der Honda CB500F 3,5 l/100km.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Die KTM 390 Duke 2021 zeichnet sich durch ihre typische Duke-Ergonomie aus, die sich auch für größere Fahrer eignet. Das Motorrad bietet ein extrem agiles Handling aufgrund seines geringen Gewichts und seiner schmalen Taille. Der sportliche Motor der KTM 390 Duke bietet ein tolles Fahrverhalten. Das moderne TFT-Display mit Smartphone-Connectivity ist ein weiteres Highlight. Der Supermoto-Modus sorgt für zusätzlichen Fahrspaß und der Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei. Verstellbare Handhebel bieten zusätzlichen Komfort. Das Preis-Leistungs-Verhältnis für ein A2-Motorrad ist bei der KTM 390 Duke top.

Die Honda CB500F 2021 überzeugt mit ihren vollen 48 PS in der A2-Klasse. Das Motorrad verfügt über eine hochwertige Gabel und gute Bremsen. Die komfortable Sitzposition und die niedrige Sitzhöhe machen die Honda CB500F auch für Fahrer mit kleinerer Statur attraktiv. Das intuitive Fahrverhalten sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Bei der KTM 390 Duke 2021 ist das Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt, was zu einem schwammigen Druckpunkt der Bremsen führen kann. Die Honda CB500F 2021 hat den Nachteil, dass sich das Federbein auf welligen Straßen aufschaukeln kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 390 Duke 2021 als auch die Honda CB500F 2021 eine gute Leistung und Fahrspaß für Fahrer mit dem A2-Führerschein. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel der gewünschten Sitzhöhe, dem Fahrverhalten und dem Design.

Technische Daten KTM 390 Duke 2021 im Vergleich zu Honda CB500F 2021

KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung67 mm
HubHub60 mmHub66.8 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum373.2 ccmHubraum471 ccm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,367 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt13.4 lTankinhalt15.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite387 kmReichweite448 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert80 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.46 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda hat das abgerundete Paket namens CB500F für 2022 deutlich verbessert. Dank besseren Bremsen und hochwertigerem Fahrwerk wurde das Fahrverhalten deutlich aufgewertet. Auf diesem Motorrad werden sich sowohl Einsteiger als auch erfahrene Piloten sehr wohl fühlen und für viele Jahre Freude haben. Einzig das Federbein kommt nicht mehr ganz mit - doch irgendwo braucht es ja noch Raum für Verbesserungen

volle 48 PS in der A2-Klasse

hochwertige Gabel

gute Bremsen

komfortable Sitzposition

niedrige Sitzhöhe

intuitives Fahrverhalten

Federbein schaukelt sich auf welligen Straßen auf

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 390 Duke 2021 und der Honda CB500F 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 390 Duke 2021 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur Honda CB500F 2021 sind weniger KTM 390 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB500F zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die KTM 390 Duke. Seit Modelljahr 2013 wurden 33 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 390 Duke geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Honda CB500F. Der erste Bericht für die KTM 390 Duke wurde am 12.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 26'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB500F veröffentlicht am 10.11.2012.

Preis KTM 390 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB500F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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