Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW S 1000 R 2021
Ducati Monster 1200 S 2020
BMW S 1000 R 2021
Übersicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW S 1000 R 2021
Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 1200 S verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 147 PS und einem Drehmoment von 126,2 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1198,4 ccm und wird durch Einspritzung gemischaufbereitet. Die BMW S 1000 R hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und auch hier wird die Gemischaufbereitung durch Einspritzung realisiert.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati Monster 1200 S hat eine Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein, während die BMW S 1000 R eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein hat. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis der Ducati Monster 1200 S besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die BMW S 1000 R hingegen hat ein Aluminiumchassis mit einer Brückenbauart. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm bei der Ducati und 320 mm bei der BMW. Die Bremsen haben Vierkolben und die Technologie ist bei beiden radial.
Ducati Monster 1200 S 2020
Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die BMW S 1000 R bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, Kurven-ABS und Wheelie-Kontrolle.
In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie eine Reifenbreite von 190 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ducati Monster 1200 S beträgt 1485 mm, während der der BMW S 1000 R 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati liegt bei 795 mm, während die BMW eine Sitzhöhe von 830 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Ducati beträgt 211 kg, während die BMW 199 kg wiegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 16,5 l.
Die Ducati Monster 1200 S zeichnet sich durch ihr leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei niedriger Drehzahl aus. Sie verfügt über eine traumhafte elektronische Ausstattung mit verschiedenen Assistenzsystemen, die frei konfigurierbar sind. Das Fahrwerk ist hochwertig und die Sitzposition ist angenehm. Das Gesamtkonzept ist sehr stimmig und harmonisch, wodurch die Ducati agil und wendig ist. Zudem besticht sie durch ihre emotionale Italo-Schönheit.
Die BMW S 1000 R hingegen punktet mit einem souveränen und kräftigen Motor sowie guten Bremsen. Die Ergonomie ist bequem und die Bedienung ist einfach, aber dennoch ist das Motorrad sehr schnell. Die BMW ist ein tolles Universaltalent und bietet hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras.
BMW S 1000 R 2021
Bei der Ducati Monster 1200 S gibt es einige Schwächen, wie zum Beispiel der Quickshifter, der etwas Feingefühl erfordert, um den richtigen "Dreh" herauszufinden. Zudem nimmt die Windlast am Oberkörper ab einer Geschwindigkeit von 130 km/h merklich zu. Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre ein zusätzliches Highlight gewesen.
Die BMW S 1000 R hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Quickshifter, der gut, aber nicht perfekt ist. Der Sound des Motorrads ist immer noch etwas aufdringlich und es gibt immer noch Vibrationen im Lenker.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 als auch die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 hochwertige Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Ducati besticht durch ihr leistungsstarkes Aggregat und ihre elektronische Ausstattung, während die BMW mit ihrem souveränen Motor und der bequemen Ergonomie punktet. Beide Motorräder bieten eine gute Performance und sind für verschiedene Fahrstile geeignet.
Technische Daten Ducati Monster 1200 S 2020 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster 1200 S 2020
Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.
BMW S 1000 R 2021
Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 S vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2020 und der BMW S 1000 R 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2021 sind weniger Ducati Monster 1200 S 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati Monster 1200 S. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
