Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Übersicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Die Aprilia Tuareg 660 Modelljahr 2022 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die sich für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände eignen. Beide Modelle haben einige Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel ihre Motorbauart mit zwei Zylindern und den Antrieb über eine Kette.

Die Aprilia Tuareg 660 2022 ist mit einem 659 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 70 Nm liefert. Der Motor verfügt über eine Reihe mit Hubzapfenversatz, was zu einer besseren Laufruhe führt. Die Tuareg 660 hat ein Gewicht von 204 kg (fahrbereit) und einen Tankinhalt von 18 Litern. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Kayaba hinten. Die Bremsen sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Tuareg 660 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ist mit einem 998 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm liefert. Der Motor ist ebenfalls als Reihe angeordnet. Die Africa Twin hat ein Gewicht von 228 kg (fahrbereit) und einen Tankinhalt von 18,8 Litern. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Africa Twin verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Fahrassistenzsysteme.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Die Aprilia Tuareg 660 2022 zeichnet sich durch ihr Handling und ihre Ergonomie aus. Das Motorrad verfügt über gute Fahrwerkskomponenten mit ordentlichen Federwegen, die ein angenehmes Fahrgefühl sowohl auf der Straße als auch im Gelände ermöglichen. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und die Unterschiede zwischen den verschiedenen Modi sind gut spürbar. Die Traktionskontrolle kann auch während der Fahrt einfach verändert werden, was die Anpassung an unterschiedliche Bedingungen erleichtert. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Tempomat, der auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgt.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ist extrem gut und angenehm fahrbar. Der Motor dreht brav hoch und bietet eine gute Leistungsentfaltung. Das Handling des Motorrads ist ausgezeichnet, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Africa Twin ist sehr reisetauglich und eignet sich daher auch für längere Touren. Ein besonderes Merkmal der Africa Twin ist das einzigartige Doppelkupplungsgetriebe DCT, das ein besonders komfortables Schalten ermöglicht.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Bei der Aprilia Tuareg 660 2022 sind einige Schwächen zu nennen. Der Quickshifter, der ein schnelles und einfaches Schalten ermöglicht, ist nicht serienmäßig vorhanden und muss optional erworben werden. Zudem ist die attraktive Farbvariante "Indigo Tagelmust" mit einem Aufpreis verbunden. Ein weiterer Kritikpunkt ist der Windschutz, der verbessert werden könnte.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hat als Schwäche einen unspektakulären Motor, der möglicherweise nicht die gleiche Leistung und Durchzugskraft bietet wie andere Modelle in dieser Klasse.

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuareg 660 2022 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 solide Leistungen und Eigenschaften für den Einsatz im Gelände und auf der Straße. Die Tuareg 660 punktet mit ihrem Handling und ihrer Ergonomie, während die Africa Twin mit ihrem angenehmen Fahrverhalten und dem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe DCT überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia Tuareg 660 2022 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung92 mm
HubHub63.93 mmHub75.1 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum659 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmePro-Link
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,220 mmLänge2,335 mm
BreiteBreite965 mmBreite875 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit204 kgGewicht fahrbereit228 kg
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)187 kgGewicht trocken (mit ABS)212 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)232 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Insgesamt bekommt man mit der gut ausgestatteten Tuareg 660 von Aprilia nicht nur richtig viel Reiseenduro im wahrsten Sinne des Wortes für 11.990 Euro in Deutschland bzw. 13.490 in Österreich, sondern eben auch - wenn man so will - eine „Tenere mit Alles“. Dafür muss man eben etwas tiefer in die Tasche greifen. Wobei man mit der doch zugänglicheren Tuareg rasch vertraut ist und sie so auch sicher eine gute Wahl für jene darstellt, die ihre ersten Abenteuer abseits der befestigten Straßen suchen - ohne deshalb erfahrene Piloten zu langweilen, ganz im Gegenteil. Auf jeden Fall ist die Aprilia eine Bereicherung fürs Sequment und eine gute Option für jene, die auch auf einer offroad-orientierten Reissenduro auf elektronische Fahrhilfen nicht verzichten wollen.

Handling und Ergonomie

Gute Fahrwerkskomponenten mit ordentlichen Federwegen

Fahrmodi gut abgestimmt bzw. Unterschiede gut spürbar

Traktionskontrolle auch während der Fahrt einfach verstellbar

Tempomat serienmäßig

Der gute Quickshifter ist nicht serienmäßig

Die fesche weiß-blau-rote Farbvariante "Indigo Tagelmust“ ist aufpreispflichtig

Der Windschutz könnte besser sein

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Die Legende ist zurück, behauptete Honda vollmundig - die Mission ist aber zu einem Höchstmaß gelungen, die Africa Twin mit dem eher sperrigen Namen CRF1000L Africa Twin ist eine sehr wendige und ausgezeichnet fahrbare Enduro, die auf allen Untergründen gut funktioniert. So auch auf Schotter und Single Trails, wo ein einfaches Handling natürlich sehr wichtig ist. Mit 95 PS fehlen ihr zwar stolze 65 PS auf die Elite, für ein solch ausgewogenes Handling braucht man aber nicht mehr. In einer Sache ist die CRF1000L Africa Twin sogar völlig konkurrenzlos - sie kann mit einem Doppelkupplungsgetriebes DCT (Dual Clutch Transmission) geordert werden.

extrem gut und angenehm fahrbar

Motor dreht brav hoch

tolles Handling

funktioniert im Gelände sehr gut

sehr reisetauglich

einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe DCT

der Motor ist unspektakulär

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuareg 660 2022 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Aprilia Tuareg 660 2022 um etwa 12% höher. Die Aprilia Tuareg 660 2022 erfährt einen Verlust von 60 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 790 CHF für die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2016 sind mehr Aprilia Tuareg 660 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 103 Tagen für die Aprilia Tuareg 660. Seit Modelljahr 2022 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuareg 660 geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die Aprilia Tuareg 660 wurde am 13.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.

Preis Aprilia Tuareg 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1000L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH