Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Übersicht - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019
Die Harley-Davidson Sportster S RH1250S Modelljahr 2021 und die Indian FTR 1200 S Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die Sportster S RH1250S von Harley-Davidson verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 122 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Hubraum beträgt 1252 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Sowohl vorne als auch hinten kann die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist ein Gitterrohr, das den Motor mitträgt. Die Bremsen vorne sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Radial-Monoblock-Kolben. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 160 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und 16 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt bei 755 mm. Das Trockengewicht beträgt 221 kg (mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 11,8 l. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die Indian FTR 1200 S von Indian hat ebenfalls einen V-Motor mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 115 Nm. Der Hubraum beträgt 1203 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Auch hier können die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist ein Gitterrohr. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Radial-Monoblock-Kolben. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1524 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Trockengewicht beträgt ebenfalls 221 kg (mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 13 l. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer.
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Die Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 zeichnet sich durch einen kräftigen und kultivierten Motor aus. Die Bremse für die Einzelscheibenanlage ist sehr gut und das Motorrad verfügt über ein volles Elektronik-Paket mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle.
Die Indian FTR 1200 S 2019 überzeugt durch ihr einfaches Handling und einen kräftigen Motor. Die Optik des Motorrads ist einzigartig und die Ausstattung ist komplett. Die Bremsen sind gut und die Sitzposition ist angenehm.
Indian FTR 1200 S 2019
Allerdings hat die Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 auch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist richtig hart und das Einlenkverhalten aufgrund des breiten Vorderreifens etwas träge.
Die Indian FTR 1200 S 2019 hat hingegen nur ein Tankvolumen von 13 Litern, was möglicherweise zu häufigem Tanken führen kann. Die Gasannahme beim Anfahren ist etwas ruppig.
Insgesamt bieten beide Motorräder eine starke Leistung und ansprechende Eigenschaften, aber die Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 punktet mit ihrem Elektronik-Paket und der guten Bremsanlage, während die Indian FTR 1200 S 2019 mit ihrem Handling und der einzigartigen Optik überzeugt.
Technische Daten Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 im Vergleich zu Indian FTR 1200 S 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Die Sportster S besinnt sich wieder mehr auf die Tradition dieser Baureihe - ja, es ging tatsächlich mal um Sport! Daher will sich die neueste Kreation der Amerikaner mit ihren 122 PS und 125 Nm Drehmoment auch nicht in die Cruiser-Schiene lenken lassen sondern fast schon klassenlos auf Kundenfang gehen. Geboten wird ein herrliches Poser-Bike, das sich insgesamt erstaunlich einfach fahren lässt. Die Einzelscheibenbremse an der Front arbeitet gut und der fette 160er-Vorderreifen lenkt besser ein als man vermuten würde. Lediglich die harte Federung lässt den Fahrer auf längeren Strecken leiden - was vor dem Eissalon natürlich völlig egal ist. Elektronik und Sicherheit sind auf Top-Niveau, womit der ordentliche Preis für wahre Fans entschärft wird.
Indian FTR 1200 S 2019
Noch nie war eine Mogelpackung so cool wie die Indian FTR 1200! Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht. Der Motor ist kräftig genug, die Bremsen gut, die Sitzposition angenehm und die Gesamt-Performance (im Trockenen) ausgezeichnet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Indian FTR 1200 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 und der Indian FTR 1200 S 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Sportster S RH1250S zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 268 Tagen für die Indian FTR 1200 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Sportster S RH1250S geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Indian FTR 1200 S. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Sportster S RH1250S wurde am 13.07.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 78'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Indian FTR 1200 S veröffentlicht am 07.11.2018.
