Suzuki GSX-S750 2017 vs. BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Übersicht - Suzuki GSX-S750 2017 vs BMW S 1000 R 2014

Die Suzuki GSX-S750 des Modelljahres 2017 und die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder verfügen über einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von knapp unter 1000 ccm. Die Suzuki GSX-S750 leistet 114 PS und hat ein Drehmoment von 81 Nm, während die BMW S 1000 R beeindruckende 160 PS und 112 Nm Drehmoment bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Suzuki GSX-S750 mit Zweikolbenbremsen ausgestattet ist und die BMW S 1000 R mit Vierkolbenbremsen.

Beide Motorräder verfügen über Assistenzsysteme, wobei die Suzuki GSX-S750 mit ABS ausgestattet ist. Die BMW S 1000 R bietet zusätzlich ein dynamisches Fahrwerk. In Bezug auf die Reifenbreite und den Durchmesser sind beide Modelle ähnlich, wobei die BMW S 1000 R hinten etwas breitere Reifen hat.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Der Radstand der Suzuki GSX-S750 beträgt 1455 mm, während der der BMW S 1000 R etwas kürzer bei 1439 mm ist. Die Sitzhöhe der Suzuki GSX-S750 liegt bei 820 mm, während die BMW S 1000 R eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 814 mm hat.

Die Suzuki GSX-S750 des Modelljahres 2017 hat einige Stärken, darunter einen charakterstarken GSX-R 750-Motor, kräftige und gut dosierbare Bremsen, ein stimmiges Design und einen günstigen Preis. Außerdem bietet sie eine große Schräglagenfreiheit und einen scharfen Sound.

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein sportliches Fahrwerk, extreme Kraft und Performance sowie sehr gute Elektronik-Helferlein. Sie bietet ein grandioses Preis-Leistungs-Verhältnis und ist sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Die Suzuki GSX-S750 des Modelljahres 2017 hat jedoch auch einige Schwächen, wie beispielsweise einen spitzeren Kniewinkel und einen schlecht ablesbaren Drehzahlmesser.

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 hat ebenfalls einige Schwächen, wie beispielsweise einen etwas raueren Motorlauf und ein Fahrwerk, das trotz guter Arbeit des DDC eher auf der "harten" Seite liegt. Die Sitzhöhe ist relativ hoch und das Design ist Geschmackssache.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki GSX-S750 des Modelljahres 2017 eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein charakterstarkes Naked Bike zu einem günstigen Preis suchen. Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 hingegen bietet extreme Kraft und Performance sowie eine ausgezeichnete Elektronik, ist jedoch möglicherweise eher für Fahrer geeignet, die eine sportlichere Fahrweise bevorzugen.

Technische Daten Suzuki GSX-S750 2017 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S750 2017
BMW S 1000 R 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung80 mm
HubHub46 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment81 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum749 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,125 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite785 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von814 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mehr Leistung, mehr Performance, mehr Sound. Auch Suzuki belehrt alle Pessimisten bezüglich EURO4-Norm eines Besseren und liefert mit der GSX-S 750 eine in jeder Hinsicht weiterentwickelte Nachfolgerin der GSR 750 ab, die es noch ein bisschen ernster meinen kann, aber nicht muss. Damit Aha-Momente keine Oje-Momente werden, bieten ABS und eine dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle einen Sicherheitspolster. Mit S21 von Bridgestone ist die GSX-S supersportlich bereift, wodurch man die großzügige Schräglagenfreiheit nutzen kann. Nur der spitze Kniewinkel könnte sich auf längeren Touren nachteilig auswirken.

charakterstarker GSX-R 750-Motor

kräftige, gut dosierbare Bremsen

stimmiges Design

günstiger Preis

scharfer Sound

große Schräglagenfreiheit

spitzer Kniewinkel

Drehzahlmesser schlecht ablesbar

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.

Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S750 vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S750 2017 und der BMW S 1000 R 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2014 um etwa 33% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2014 sind weniger Suzuki GSX-S750 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die Suzuki GSX-S750. Seit Modelljahr 2017 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S750 geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S750 wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Suzuki GSX-S750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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