Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2015 und die BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 zeichnet sich durch ihr stabiles Fahrverhalten aus und hinterlässt einen unverwüstlichen Gesamteindruck. Die Details sind makellos verarbeitet und das Motorrad bietet ein hervorragendes DTC (Dual Clutch Transmission) sowohl im Gelände als auch auf Asphalt. Der Reisekomfort ist hoch und der Verbrauch niedrig, was das Motorrad zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Strecken macht. Allerdings ist es mit der DCT-Version schwierig, Wheelys zu machen, und es gibt keinen Stromanschluss serienmäßig.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Die BMW R 1200 GS Adventure 2013 überzeugt durch ihre einfache Fahrbarkeit und ihre ergonomische Gestaltung. Das Motorrad verfügt über einen beeindruckenden 33-Liter-Tank, der für lange Reisen von Vorteil ist. Die Bremsen sind ebenfalls stark und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Es gibt keine offensichtlichen Schwächen bei diesem Modell.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder ihre eigenen Merkmale. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm. Die Leistung beträgt 95 PS und das Drehmoment liegt bei 98 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und der Hubraum beträgt 998 ccm. Das Fahrwerk verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Die BMW R 1200 GS Adventure 2013 verfügt über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Die Leistung beträgt 125 PS und das Drehmoment liegt bei 125 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan und der Hubraum beträgt 1170 ccm. Das Fahrwerk verfügt über ein Federbein vorne und eine Einarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören Fahrmodi. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1510 mm und die Sitzhöhe liegt bei 910 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 260 kg und der Tankinhalt beträgt 30 l.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 als auch die BMW R 1200 GS Adventure 2013 eine solide Leistung und sind für Abenteuer auf der Straße und im Gelände geeignet. Die Honda zeichnet sich durch ihr stabiles Fahrverhalten, den hohen Reisekomfort und den niedrigen Verbrauch aus, während die BMW durch ihre einfache Fahrbarkeit, den großen Tank und die ergonomische Gestaltung überzeugt. Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt letztendlich von den individuellen Präferenzen und Bedürfnissen des Fahrers ab, welches Motorrad besser geeignet ist.