Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Hubraumgröße von über 700 ccm und einen Kettenantrieb. Sie teilen auch die gleiche Zylinderanzahl, nämlich zwei.

Die Honda XL750 Transalp 2023 hat eine Bohrung von 87 mm und einen Hub von 63,5 mm. Mit einer Leistung von 92 PS und einem Drehmoment von 75 Nm bietet der Motor der Transalp eine gute Leistung für Offroad-Abenteuer. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet. Das Fahrwerk der Transalp besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine gute Stabilität. Die Transalp verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne von Nissin. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und das Gewicht beträgt 208 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 16,9 l.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 hat eine größere Bohrung von 92 mm und einen Hub von 75,1 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet der Motor der Africa Twin eine etwas höhere Leistung als die Transalp. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl. Die Africa Twin verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne von Nissin. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt ebenfalls 850 mm, aber das Gewicht beträgt 232 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt ist mit 18,8 l etwas größer als bei der Transalp.

Honda XL750 Transalp 2023

Die Honda XL750 Transalp 2023 hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Der Motor ist zugänglich und macht Spaß, was eine gute Wahl für Fahrer aller Erfahrungsstufen ist. Das Motorrad ist auch gut geeignet für kleine Piloten, bietet aber gleichzeitig auch genug Platz für große Fahrer. Die Verarbeitung ist gut und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls positiv. Das niedrige Gewicht und das leichte Handling machen die Transalp in allen Situationen leicht zu fahren. Der niedrige Verbrauch ist ein weiterer Pluspunkt.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 hat ebenfalls einige Stärken. Das Fahrverhalten ist stabil und der Gesamteindruck ist unverwüstlich. Die Details sind makellos und das DTC (Dynamic Traction Control) funktioniert sowohl im Gelände als auch auf Asphalt hervorragend. Der Reisekomfort ist hoch und der Verbrauch ist niedrig.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Die Honda XL750 Transalp 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt keinen Tempomaten, auch nicht als Zubehör. Die auf Komfort getrimmten Komponenten kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich. Die Transalp hat auch relativ wenig Schräglagenfreiheit und die Elektronik ist sehr vorsichtig abgestimmt.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 hat auch einige Schwächen. Mit der DCT-Version ist es schwer, Wheelys zu machen. Außerdem gibt es keinen Stromanschluss in Serie.

Insgesamt sind sowohl die Honda XL750 Transalp 2023 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 solide Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Transalp ist zugänglicher und bietet ein leichtes Handling, während die Africa Twin mit ihrem stabilen Fahrverhalten und dem hohen Reisekomfort punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.