Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

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Übersicht - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Technische Daten Harley-Davidson Pan America 1250 2021 im Vergleich zu KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
KTM Freeride E-XC 2014

Motor und Antrieb

LeistungLeistung150 PSLeistung30 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung6,000 U/min
DrehmomentDrehmoment127 NmDrehmoment42 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartPerimeter

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
MarkeMarkeBremboMarkeFormula

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,418 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von910 mm

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros und der ist durchaus gelungen! Abgesehen von wenigen, eher vernachlässigbaren, Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike, das sogar mit ihren Offroad-Qualitäten gefällt. Der Revolution Max V2 Motor zeigt einen sportlichen Charakter und damit ordnet sie sich perfekt in der Klasse der Luxus-Enduros ein. Mit innovativen Features, wie dem Adaptive Ride Height System, könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen im Segment der Big Enduros allesamt zu hoch sind.

sportliches Triebwerk

stabiles Fahrgefühl On- und Offroad

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie

Kurven-TC Serie

hochwertiges elektronisches Fahrwerk

Absenkung der Sitzhöhe im Stand möglich

gute Offroad-Eigenschaften

vergleichsweise hohes Gewicht

Bodenfreiheit für hartes Gelände zu gering

ABS am Hinterrad nicht abschaltbar

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KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM wagt den Schritt - erstmals bringen die Mattighofener ein Elektro-Motorrad auf den Markt, das höllisch viel Spaß macht und überraschend unkompliziert funktioniert. Durch die drei verschiedenen Leistungsstufen kommen vom Anfänger bis zum Profi alle auf ihre Rechnung. Erstaunlich ist, wie sanft man mit der Freeride E in schwierigen Passagen anfahren kann, während beim vollen "Strom aufreißen" das Elektromotor-typische hohe Drehmoment sofort zur Verfügung steht. Auch die Reichweite ist mittlerweile ganz anständig, 45 Minuten hält der Akku - da gehen sich schon größere Enduro-Runden aus. Natürllich kostet die Vorreiterrolle mehr Geld, die Freeride E ist mit über 11.000 Euro kein billiger Spaß. Auch das Geld für einen zweiten Akku sollte man einplanen - sonst ist nach 45 Minuten erstmal Schluss, einfach in zwei Minuten Nachtanken geht nicht. Das geniale an der Freeride E ist aber, dass sie jegliche Mountainbike-Wege und vom Konzept her wohl auch den urbanen Bereich erobern kann - wir warten "mit Spannung" ab.

Wenig Lärm

kaum Motorwartung nötig

hochwertige Komponenten

leichtes Handling

drei Leistungsstufen - für Anfänger und Profis nutzbar

hoher Preis

Akku laden dauert viel länger als Benzin nachtanken

fehlende Kupplung erschwert das Lupfen des Vorderrads

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Pan America 1250 vs KTM Freeride E-XC

Preis Harley-Davidson Pan America 1250

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM Freeride E-XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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