BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

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Übersicht - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2011

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2014 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2011 sind zwei verschiedene Motorräder, die beide von BMW hergestellt werden. Die S 1000 R ist ein Naked Bike, während die S 1000 RR als Supersportler konzipiert ist.

Die BMW S 1000 R 2014 zeichnet sich durch ihr sportliches Fahrwerk aus, das eine extreme Kraft und Performance ermöglicht. Mit 160 PS Leistung und 112 Nm Drehmoment bietet der Motor eine beeindruckende Leistung. Die Verdichtung beträgt 12 und der Hubraum liegt bei 999 ccm. Das Fahrwerk verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Das Gewicht beträgt 207 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die BMW S 1000 RR 2011 ist ebenfalls mit einem Motor der gleichen Bauart ausgestattet, der eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm aufweist. Die Leistung beträgt jedoch 192 PS, während das Drehmoment bei 112 Nm liegt. Die Verdichtung beträgt 13 und der Hubraum beträgt ebenfalls 999 ccm. Das Fahrwerk verfügt über eine konventionelle Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat ebenfalls eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht beträgt 207 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Die BMW S 1000 R 2014 hat einige Stärken, darunter ihr sportliches Fahrwerk, das eine hohe Leistung und Performance ermöglicht. Die Elektronik-Helferlein sind ebenfalls sehr gut und tragen zur verbesserten Fahrdynamik bei. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist grandios, da die S 1000 R sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel ist.

Die BMW S 1000 RR 2011 hat ebenfalls einige Stärken, darunter eine verbesserte Fahrbarkeit durch einen optimierten Drehmomentverlauf. Der Motor ist stark und bietet viel Leistung. Die Traktionskontrolle funktioniert einwandfrei und der Schaltassistent ermöglicht ein reibungsloses Schalten.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Die BMW S 1000 R 2014 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Motorlauf ist etwas rauer im Vergleich zur S 1000 RR 2011. Das Dynamic Damping Control (DDC) funktioniert zwar gut, ist aber insgesamt eher auf der "harten" Seite. Die Sitzhöhe ist relativ hoch, was für einige Fahrer möglicherweise unangenehm sein könnte. Das Design ist Geschmackssache und könnte nicht jedem gefallen.

Die BMW S 1000 RR 2011 hat nur eine Schwäche, nämlich dass eine längere Fahrt ermüdend sein kann, da das Motorrad eine hohe Leistung bietet, die möglicherweise anstrengend sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2014 als auch die BMW S 1000 RR 2011 beeindruckende Leistung und Performance. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2014 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2011

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub49.7 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung192 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2,057 mmLänge2,056 mm
BreiteBreite845 mmBreite826 mm
RadstandRadstand1,439 mmRadstand1,432 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.

Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Die wichtigsten Änderungen an der S 1000 RR waren jedoch die zahlreichen kleinen Anpassungen am Chassis und an der Geometrie. Hier profitiert man nun von tausenden Testkilometern der BMW Testcrew. Das ist logische Evolution und ein toller Schritt nach vorne.

Verbesserte Fahrbarkeit - optimierter Drehmomentverlauf

viel Leistung

starker Motor

gute Traktionsstelle

makellos funktionierender Schaltassistent.

Beschleunigende Fuhre ermüdet stark.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2014 und der BMW S 1000 RR 2011. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die BMW S 1000 R 2014 erfährt einen Verlust von 710 CHF in einem Jahr und 730 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'910 CHF und 2'540 CHF für die BMW S 1000 RR 2011 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2011 sind mehr BMW S 1000 R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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