Sherco 2.9 Cabestany Replica
Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.
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Wichtigste Spezifikation Sherco 2.9 Cabestany Replica 2013
Motor und Antrieb
Bohrung | 76 mm |
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Hub | 60 mm |
Starter | Kick |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Hubraum | 272 ccm |
Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
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Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
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Daten und Abmessungen
Radstand | 1322 mm |
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Sitzhöhe von | 625 mm |
Gewicht trocken | 69.5 kg |
Tankinhalt | 3.1 l |
Sherco 2.9 Cabestany Replica Geschichte
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2012
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272 ccm
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2010
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272 ccm
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2009
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272 ccm
69 kg
FAQ Sherco 2.9 Cabestany Replica
- Welche ist besser? Sherco 2.9 Cabestany Replica oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Sherco 2.9 Cabestany Replica aus?
- Im Vergleich zu anderen Trial-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Sherco 2.9 Cabestany Replica Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte Sherco 2.9 Cabestany Replica? Wie sieht die Preisentwicklung aus?
- Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2013, so war die Preisstabilität einer Sherco 2.9 Cabestany Replica im Vergleich zu anderen Trial-Bikes schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -21%, im zweiten Jahr -11% und im dritten Jahr -6%.
- Wie beliebt ist die Sherco 2.9 Cabestany Replica?
- Es gibt eine starke Nachfrage nach einer Sherco 2.9 Cabestany Replica auf dem Markt.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.