Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der KTM 250 EXC-F?

Der aktuelle Durchschnittspreis für eine KTM 250 EXC-F, Baujahr 2024, liegt bei 9’200 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 395 km.

Welche ist besser? KTM 250 EXC-F oder {AlternativeBrandModel}?

Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.

Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der KTM 250 EXC-F aus?

Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit normal. Es sind durchschnittlich viele KTM 250 EXC-F Motorräder auf dem Markt erhältlich.

Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte KTM 250 EXC-F? Wie sieht die Preisentwicklung aus?

Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2008, so war die Preisstabilität einer KTM 250 EXC-F im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -18%, im zweiten Jahr -6% und im dritten Jahr -9%.

Wie beliebt ist die KTM 250 EXC-F?

Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer KTM 250 EXC-F auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.

Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?

Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube . Hier findest du 1000PS auf Instagram .

KTM 250 EXC-F 2013

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

Zu den Preisen

Reifenempfehlungen

KTM 250 EXC-F 2013 Erfahrungen und Expertengutachten

nastynils

Das Gesamtpaket Motor, Getriebe, Kupplung und natürlich auch Bremse ist derart sauber und präzise zu bedienen, dass es purer Genuss ist. Es gibt für mich nur ganz wenige Bereiche wo ich die 2-Takt Rakete gerne gegen einen 4-Takter eintausche - auf den Verbindungsetappen.

Geringes Gewicht

sehr kräftig

harter Motor

gutes Getriebe

präzise Bremse

universelles Motorrad.

Komplizierteres Fahrwerk

Wichtigste Spezifikation KTM 250 EXC-F 2013

Motor und Antrieb

Bohrung	76 mm
Hub	54.8 mm
Verdichtung	13.2
Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Hubraum	248.6 ccm

Chassis

Rahmenbauart	Zentralrohr

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm
Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1482 mm
Sitzhöhe von	970 mm
Gewicht trocken	105.7 kg
Tankinhalt	9.5 l

Preis KTM 250 EXC-F

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

KTM 250 EXC-F Geschichte

KTM 250 EXC-F 2025

249.92 ccm

106 kg

KTM 250 EXC-F 2024

249.92 ccm

106 kg

CHF 9’793.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2023

249.91 ccm

103 kg

CHF 9’714.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2022

249.91 ccm

103 kg

CHF 8’408.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2021

249.91 ccm

103 kg

CHF 9’883.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2020

249.91 ccm

103 kg

CHF 6’407.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2019

249.91 ccm

103 kg

CHF 6’728.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2018

249.91 ccm

103 kg

CHF 6’393.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC-F 2017

103 kg

KTM 250 EXC-F 2016

249.91 ccm

105 kg

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

KTM 250 EXC-F 2015

249.91 ccm

105 kg

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

KTM 250 EXC-F 2014

249.91 ccm

105 kg

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

KTM 250 EXC-F 2013

248.6 ccm

105 kg

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

KTM 250 EXC-F 2012

248.6 ccm

105 kg

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

KTM 250 EXC-F 2011

248.6 ccm

105 kg

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

KTM 250 EXC-F 2010

248.6 ccm

105 kg

KTM 250 EXC-F 2008

42 PS

250 ccm

114 kg

KTM 250 EXC-F 2007

42 PS

250 ccm

114 kg

FAQ Reifen KTM 250 EXC-F

Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?

100% Geländegängigkeit
Für Hard-Enduro-Bikes, die bei Hobby-Rennen oder hartem Enduro-Training eingesetzt werden, ist die FIM-Zulassung für uns kein Kriterium.

Welche Reifendimensionen brauche ich?

Die Reifendimension KTM 250 EXC-F 2013 ist vorne 90/90-21 und hinten 120/90-18.

Alternativen zu KTM 250 EXC-F

KTM 450 EXC-F

450 ccm

CHF 6’957.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

Husqvarna TE 250

250 ccm

CHF 4’815.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

FAQ KTM 250 EXC-F

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der KTM 250 EXC-F?: Der aktuelle Durchschnittspreis für eine KTM 250 EXC-F, Baujahr 2024, liegt bei 9’200 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 395 km.
Welche ist besser? KTM 250 EXC-F oder {AlternativeBrandModel}?: Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der KTM 250 EXC-F aus?: Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit normal. Es sind durchschnittlich viele KTM 250 EXC-F Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte KTM 250 EXC-F? Wie sieht die Preisentwicklung aus?: Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2008, so war die Preisstabilität einer KTM 250 EXC-F im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -18%, im zweiten Jahr -6% und im dritten Jahr -9%.
Wie beliebt ist die KTM 250 EXC-F?: Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer KTM 250 EXC-F auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?: Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.