Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm bzw. 81,5 mm. Der Hubraum der CRF1000L beträgt 998 ccm, während der der CRF1100L bei 1084 ccm liegt.
In Bezug auf die Leistung haben beide Modelle ihre Stärken. Die CRF1000L liefert 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm, während die CRF1100L mit 102 PS und 105 Nm etwas stärker ist. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben.
Das Fahrwerk der beiden Modelle ist ähnlich konstruiert. Sie verfügen über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, ebenfalls von Showa, mit den gleichen Einstellmöglichkeiten. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl.
Die Bremsanlage an der Vorderseite besteht bei beiden Modellen aus Doppelscheiben. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Modelle über ABS und Traktionskontrolle. Die CRF1100L bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Wheelie-Kontrolle.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle einen Vorderreifen mit einem Durchmesser von 21 Zoll und einen Hinterreifen mit einem Durchmesser von 18 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beider Modelle beträgt 1575 mm bzw. 1574 mm.
Die Sitzhöhe der beiden Modelle liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das fahrbereite Gewicht der CRF1000L beträgt 242 kg, während die CRF1100L mit 236 kg etwas leichter ist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 18,8 Litern.
Die CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 zeichnet sich durch ihre gelungene Optik, gute Verarbeitung und hohe Zuverlässigkeit aus. Das DCT-Getriebe funktioniert gut und das Motorrad ist sowohl für Touren als auch für Reisen geeignet, auch mit Sozia. Der Sound des Motors ist beeindruckend und das Motorrad ist auch im Offroad-Einsatz gut zu fahren.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz.
Die CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 hat jedoch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist etwas zu weich, was es schwierig macht, eine präzise Linie zu fahren. Außerdem könnte das Motorrad mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen.
Die CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die serienmäßigen Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und das elektronische Bedienkonzept erfordert eine Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung. Das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 viele Stärken und sind sowohl für den Straßen- als auch für den Offroad-Einsatz geeignet. Die CRF1100L bietet jedoch einige zusätzliche Funktionen und Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Das Aussehen und Design der Honda CRF1000L Africa TWin DCT ist zwar wahnsinnig schön, doch unsere Tester lassen sich davon nicht blenden. Das Fahrwerk könnte vor allem für die Straße härter sein, und auch mehr Leistung und Sportlichkeit würde der Africa Twin gut tun. Davon abgesehen funktioniert der Rest aber top. Zuverlässigkeit, Reisetauglichkeit und ein rundes Gesamtpaket - was will man auf einer Reiseenduro mehr.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 13% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin DCT zu verkaufen, mit 90 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2017 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
