Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Übersicht - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW R nineT 2018

Die Harley-Davidson Sportster S RH1250S Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben.

Die Sportster S RH1250S beeindruckt mit ihrem kräftigen und kultivierten V-Motor mit einer Leistung von 122 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Bremse der Einzelscheibenanlage ist sehr gut und bietet eine zuverlässige Verzögerung. Außerdem verfügt die Sportster S über ein volles Elektronik-Package mit Kurven-ABS und einer schräglagenabhängigen Traktionskontrolle, was die Fahrsicherheit erhöht. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und trägt den Motor mit. Die Reifen haben eine Breite von 160 mm vorne und 180 mm hinten, wodurch eine gute Traktion gewährleistet wird. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt bei 755 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Sportster S beträgt 228 kg und der Tankinhalt beträgt 11,8 l.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Die BMW R nineT hingegen verfügt über einen charaktervollen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Dieser Motor bietet einen mächtigen Druck aus niedrigen Drehzahlen und sorgt für eine angenehme Fahrerfahrung. Die Sitzposition ist ebenfalls angenehm und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die R nineT ist mit umfangreicher Ausstattung ausgestattet und hat einen großen Zubehörmarkt, was es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen eigenen Vorlieben anzupassen. Die Optik der R nineT ist ebenfalls cool und ansprechend. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl gefertigt und trägt den Motor mit. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Radstand beträgt 1487 mm und die Sitzhöhe liegt bei 803 mm. Das Gewicht der fahrbereiten R nineT beträgt 222 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

Die Sportster S RH1250S hat als Stärken ihren kräftigen und kultivierten Motor, eine sehr gute Bremse und ein volles Elektronik-Package mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle. Die BMW R nineT hingegen punktet mit ihrem charaktervollen Boxermotor, einem mächtigen Druck aus niedrigen Drehzahlen, einer angenehmen Sitzposition, umfangreicher Ausstattung und einem großen Zubehörmarkt. Beide Motorräder haben eine coole Optik.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Die Sportster S RH1250S hat jedoch auch Schwächen. Das Fahrwerk ist richtig hart und das Einlenkverhalten ist aufgrund des breiten Vorderreifens etwas unwilling. Bei der BMW R nineT sind die Fußrastenposition beim Rangieren und der Soziusfahrkomfort Schwachpunkte. Außerdem ist die R nineT im Vergleich zur Sportster S etwas teurer.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Sportster S RH1250S Modelljahr 2021 als auch die BMW R nineT Modelljahr 2018 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er den kräftigen V-Motor der Sportster S bevorzugt oder den charaktervollen Boxermotor der R nineT.

Technische Daten Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 im Vergleich zu BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung105 mmBohrung101 mm
HubHub72.3 mmHub73 mm
LeistungLeistung122 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,252 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg92 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg51 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel60 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf148 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne160 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,265 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite843 mmBreite900 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,487 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von755 mmSitzhöhe von803 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)228 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt11.8 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Die Sportster S besinnt sich wieder mehr auf die Tradition dieser Baureihe - ja, es ging tatsächlich mal um Sport! Daher will sich die neueste Kreation der Amerikaner mit ihren 122 PS und 125 Nm Drehmoment auch nicht in die Cruiser-Schiene lenken lassen sondern fast schon klassenlos auf Kundenfang gehen. Geboten wird ein herrliches Poser-Bike, das sich insgesamt erstaunlich einfach fahren lässt. Die Einzelscheibenbremse an der Front arbeitet gut und der fette 160er-Vorderreifen lenkt besser ein als man vermuten würde. Lediglich die harte Federung lässt den Fahrer auf längeren Strecken leiden - was vor dem Eissalon natürlich völlig egal ist. Elektronik und Sicherheit sind auf Top-Niveau, womit der ordentliche Preis für wahre Fans entschärft wird.

Kräftiger, kultivierter Motor

Bremse für eine Einzelscheibenanlage sehr gut

volles Elektronik-Package mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle

Fahrwerk richtig hart

Einlenkverhalten wegen des breiten Vorderreifens etwas unwilling

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 und der BMW R nineT 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Sportster S RH1250S zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 115 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2021 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Sportster S RH1250S geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Sportster S RH1250S wurde am 13.07.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 78.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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