Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015
Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Übersicht - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015
Die Yamaha R1 Modelljahr 2015 und die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 sind beide Supersportmotorräder, die für ihre Leistung und Geschwindigkeit bekannt sind. Die Yamaha R1 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Sie leistet beeindruckende 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm. Die Verdichtung beträgt 13 und sie hat 4 Zylinder. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die vorderen Bremsen sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 hat einen 999 ccm Motor mit einer Bohrung von 74,5 mm und einem Hub von 57,3 mm. Sie leistet 185 PS und ein Drehmoment von 116,7 Nm. Die Verdichtung beträgt 12,8 und sie hat ebenfalls 4 Zylinder. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauart. Die vorderen Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 205 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Yamaha R1 2015
Die Yamaha R1 2015 zeichnet sich durch ihren irrer Sound aus, der die Herzen von Motorrad-Enthusiasten höher schlagen lässt. Ihr drehfreudiger Motor mit starker Spitze sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Sattel der R1 hat man ein tolles Rennfeeling. Das überlegene Elektronikpaket bietet viele nützliche Funktionen und trägt zur Sicherheit und Kontrolle bei. Die Yamaha R1 ist zudem hochwertig verarbeitet, was sich in ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit widerspiegelt.
Die Suzuki GSX-R 1000 2015 punktet mit ihrer ausgereiften Technik, die auf einem großen Erfahrungsschatz aus jahrelangem, erfolgreichem Rennsport basiert. Sie bietet ein breites Zubehörangebot, mit dem das Motorrad individuell angepasst werden kann.
Allerdings hat die Yamaha R1 2015 auch einige Schwächen. In der Mitte des Drehmomentverlaufs gibt es einen Durchhänger, der das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Zudem ist die Stabilität in der Bremszone nicht optimal.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Die Suzuki GSX-R 1000 2015 hingegen ist ein angegrautes Modell, das nicht mehr über eine zeitgemäße Elektronik verfügt. Dies kann sich negativ auf die Leistung und das Fahrerlebnis auswirken.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2015 als auch die Suzuki GSX-R 1000 2015 beeindruckende Leistung und Geschwindigkeit. Die Yamaha R1 punktet mit ihrem Sound, dem drehfreudigen Motor und dem tollen Rennfeeling. Die Suzuki GSX-R 1000 hingegen überzeugt mit ihrer ausgereiften Technik und dem breiten Zubehörangebot. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.
Technische Daten Yamaha R1 2015 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Viele siegreiche Jahre im internationalen Motorradrennsport haben aus dem Superbike GSX-R1000 eine Legende gemacht - und ein etwas angegrautes Modell. Denn echte Innovationen oder gar Revolutionen liegen eine gefühlte Ewigkeit zurück, die letzten Updates beschränkten sich auf optische Aufwertungen, wie zuletzt mit der MotoGP-Replica Lackierung. Die sieht zwar frisch und flott aus, aber im Segment der mittlerweile zu technologisch hochentwickelten und dementsprechend teuren Hypersportlern avancierten Racern wirkt die GSX-R mittlerweile wie ein leicht angegrautes Urmodell. Sie fährt immer noch gut, schnell und harmonisch, man merkt ihr die Reife einfach an - und das ist positiv gemeint. Wir warten trotzdem schon auf die nächste Generation.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2015 und der Suzuki GSX-R 1000 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.
